S'adressant à Lusa, Manuel Leal, dirigeant de la STRUP, a expliqué que la session plénière des travailleurs se tiendrait "en dehors des heures de pointe", mais qu'elle devrait "causer des contraintes [sur le service] car les travailleurs prennent les bus" pour participer à la session plénière.

Carris est une entreprise qui fournit des services de transport urbain de passagers en surface, qui opère à Lisbonne et qui est gérée par le conseil municipal de Lisbonne.

Selon le syndicaliste, la séance plénière était prévue pour que les travailleurs puissent analyser ensemble la proposition du conseil d'administration de l'entreprise concernant le paiement des frais de voyage.

Manuel Leal a admis que, dans les conditions dans lesquelles la proposition a été présentée aux syndicats, il pourrait être possible de signer le document, mais il a souligné que la décision reviendrait aux travailleurs.

La session plénière, initialement prévue pour le mois de novembre, a été avancée après que les hypothèses qui avaient été discutées lors de la dernière session plénière, tenue lors de la grève de 24 heures du 18, ont été modifiées, suite à la présentation de la proposition de l'entreprise.

La session plénière, qui se tiendra à 10 heures à la station Santo Amaro (atelier de tramway) à Lisbonne, a été convoquée par la STRUP/FECTRANS et l'ASPTC - Syndicat des travailleurs de Carris et Participadas.

Le protocole proposé par le conseil d'administration concernant les voyages est, selon le syndicat, le suivant : "Lorsque la fin du service se situe à plus de 250 mètres du point de départ, à partir du 1/10/2024, une compensation sera versée, correspondant au temps estimé pour le déplacement entre les deux lieux, calculé sur la base du taux horaire du travailleur ; les jours fériés, cette compensation sera majorée de 225 % et les jours de congé, de 150 %".

Selon le syndicat, la session plénière discutera également des propositions "à présenter pour le processus de révision [salariale] de 2025, qui sera annoncé ce jour-là".