בשנה שעברה, התנועה האווירית כמעט התאוששה לרמות שלפני המגיפה, על פי איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA), מה שמעיד על כך שהתנועה האווירית גדלה, בשנת 2023, ב -36.9% והגיעה ל -94.1% מהרמות שלפני המגיפה.
נתוני IATA, שפורסמו ביום רביעי הקרוב, 31 בינואר, מראים כי ברבעון הרביעי והאחרון של 2023 התנועה האווירית כבר הגיעה ל -98.2% מרמות 2019, כאשר IATA מדגישה כי ערך זה משקף את "ההתאוששות החזקה בסוף השנה", שתורגמה לצמיחה של 25.3% בדצמבר, מה שהוביל לכך שהגיעו 97.5% מרמות דצמבר 2019 באותו חודש.
ההתאוששות של התנועה הבינלאומית הייתה איטית יותר, שגדלה בשנה שעברה ב -41.6% והגיעה ל 88.6% מרמות 2019, כאשר IATA מציינת כי ברבעון הרביעי של השנה, אינדיקטור זה הגיע ל -94. 5% מרמות 2019.
IATA מוסיפה גם כי בדצמבר אשתקד התעבורה הבינלאומית צמחה ב -24.2% בהשוואה לדצמבר 2022 והגיעה ל -94.7% מרמת דצמבר 2019.
החיובית ביותר הייתה ההתאוששות בתנועה המקומית, שצמחה ב -0.4% בהשוואה לשנה הקודמת, ונותרה "3.9% מעל לרמת 2019", על פי IATA, האומרת כי בדצמבר התנועה המקומית סבלה מעלייה של 27.0% בהשוואה לתקופה המקבילה של השנה הקודמת והייתה 2.3% מעל התנועה של דצמבר 2019, לאחר שהייתה חיובית גם ברבעון האחרון של השנה, כאשר היא כבר הייתה 4.4% מעל התקופה המקבילה של 2019.
"ההתאוששות החזקה שלאחר המגיפה נמשכה עד 2023. התנועה בדצמבר הייתה רק 2.5% מתחת לרמות 2019, עם ביצועים חזקים ברבעון הרביעי, מה שהקים את חברות התעופה לחזרה לדפוסי צמיחה נורמליים בשנת 2024. ההתאוששות בנסיעות היא חדשות טובות ", שוקל ווילי וולש, מנכ"ל IATA
.לפי אזור, באסיה-פסיפיק התעבורה האווירית גדלה הכי הרבה בשנה האחרונה, עלייה שהגיעה ל -126.1% בהשוואה לשנת 2022 ואשר הייתה שוב הגבוהה ביותר מבין כל האזורים בעולם. באזור זה קיבולת האוויר עלתה גם היא ב -101.8%, בעוד שגורם העומס גדל ב -9.0 נקודות אחוז ועמד על 83.1%. בהתחשב בחודש דצמבר בלבד, הצמיחה באזור אסיה-פסיפיק הייתה 56.9% בהשוואה
לשנת 2022.חברות התעופה האפריקאיות ראו עלייה בתנועה האווירית ב -38.7% בשנת 2023, בעוד שהקיבולת עלתה ב -38.3% וגורם העומס עלה ב -0.2 נקודות אחוז, ל -71.9%, הנמוך ביותר מבין האזורים בעולם. IATA מציינת גם כי התנועה בשנת 2023 הראתה עלייה של 9.5% בהשוואה לשנת 2022
.במזרח התיכון התעבורה האווירית גדלה בשנה שעברה ב -33.3% בהשוואה לשנת 2022 והקיבולת עלתה ב -26%, בעוד שגורם העומס עלה ב -4.4 נקודות אחוז, ל -80.1%. התנועה בדצמבר גדלה ב -16.6% בהשוואה לחודש המקביל בשנה הקודמת
.באמריקה הלטינית התעבורה האווירית גדלה ב -28.6% בשנה שעברה בהשוואה לשנה הקודמת והקיבולת עלתה ב -25.4%, עם עלייה של 2.1 נקודות אחוז בגורם העומס, שעלה ל 84.7%, הגבוה ביותר מבין האזורים השונים בעולם. בהשוואה לדצמבר 2022, התנועה באזור זה עדיין גדלה ב -26.5%
.בצפון אמריקה הגידול בתנועה האווירית גדל ב -28.3% בשנה שעברה, בעוד שהקיבולת הזמינה עלתה ב -22.4% וגורם העומס עלה ב -3.9 נקודות אחוז ועמד על 84.6%. התנועה בדצמבר גדלה ב -13.5% בהשוואה לחודש המקביל בשנה הקודמת
.אירופה הייתה אזור העולם בו התעבורה האווירית צמחה פחות בשנה שעברה, עם עלייה של 22.0%, שליוותה בגידול של 17.5% בקיבולת, שהכתיב גורם עומס של 83.8%, לאחר שגדל ב -3.1 נקודות אחוז בשנה האחרונה. התנועה בדצמבר באירופה גדלה גם היא ב -13.6%, כאשר IATA הדגישה כי לראשונה מאז תחילת המגיפה, אזור זה עלה על הערך לחודש המקביל של 2019
.