यह सेवा पुर्तगाल में समूह के लिए पहली रियायत का परिणाम है, जिसका मूल नासरत में एक पारिवारिक परिवहन व्यवसाय में है, लेकिन आजकल यह पर्यटन, रियल एस्टेट और व्यापार क्षेत्रों में भी शामिल है।

इज़राइली समूह के कार्यकारी अध्यक्ष, आफ़िफ़ अफ़ीफ़ी को पुर्तगाल में दिए गए अवसर से “उत्साहित” कहा गया था, जो “उच्च गुणवत्ता वाली सेवा” प्रदान करने के वादे का आश्वासन देता है, जो गतिशीलता की मांगों को पूरा करता है और पर्यावरणीय लाभ के साथ सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए अधिक लोगों को लाता है।

बसवे उस जगह पर कब्जा कर लेगा, जिसे फिलहाल ट्रांसदेव समूह, ऑटो वियाको दा मुर्तोसा, ऑटो वियाको डो सूटो, ऑटो वियाको फेरेंस और कार्वाल्होस ट्रांसपोर्ट यूनियन के तहत परिवहन कंपनियों द्वारा एवेइरो क्षेत्र (CIRA) के इंटरम्यूनिसिपल कम्युनिटी की परिषदों में खोजा जा रहा है।

एवेइरो नगरपालिका अंतर-नगरपालिका समुदाय का एकमात्र सदस्य है जो इस नई रियायत से बाहर है, क्योंकि एवेइरो काउंसिल हाल ही में एवेइरोबस के माध्यम से ट्रांसदेव के साथ एक रियायत अनुबंध से बाध्य है।

कंपनी के संचालन निदेशक पाउलो लेइटो ने बताया कि बसवे सौ बसों के लिए 125 ड्राइवरों की एक टीम के साथ अपने सामूहिक परिवहन को परिचालन में लाता है, जिनमें से पांच इलेक्ट्रिक हैं और जिनमें से आधे बिल्कुल नए हैं।

प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, एक यात्री गणना प्रणाली मुख्य आकर्षण है, जो मांग के लिए बस लाइनों को बेहतर ढंग से अनुकूलित करने की अनुमति देती है, साथ ही नेटवर्क के उपयोग के लिए एक सहायता प्रणाली, जो एक फोन ऐप के माध्यम से उपलब्ध है, जो प्रत्येक बस का लाइव स्थान दिखाती है और प्रत्येक स्टॉप के लिए एक अनुमानित प्रतीक्षा समय प्रदान करती है।

प्रोजेक्ट प्रेजेंटेशन में CIRA के अध्यक्ष रिबाउ एस्टेव्स ने कहा, “अफीफी ने पूरी योग्यता के आधार पर सार्वजनिक प्रतियोगिता जीती।”

रिबाउ एस्टेव्स ने सरकार में पासोस कोल्हो के कार्यकाल के अंत में “विकेंद्रीकरण के मामले में सबसे महत्वपूर्ण में से एक” माने जाने वाले सुधार में क्षेत्रीय परिवहन प्राधिकरण के रूप में CIRA द्वारा कमान संभालने के बाद से की गई “लंबी यात्रा” के बारे में बताया।

उन्होंने कहा, “यह एक ज़िम्मेदारी थी जो हम पर फेंकी गई थी, नहीं दी गई थी,” उन्होंने कहा, इस बात को ध्यान में रखते हुए कि संक्रमण के लिए कुछ भी तैयार नहीं किया गया, जिसने स्थानीय सरकारों और CIRA को कड़ी मेहनत करने के लिए मजबूर किया।

उन्होंने दावा किया, “यह अंतरनगर समुदाय के लिए आज तक की सबसे जटिल चुनौतियों में से एक थी।”

इसका परिणाम बसवे को पांच वर्षों के लिए एक सार्वजनिक प्रतियोगिता में दी गई रियायत थी, जिसका मूल्य 1.2 मिलियन यूरो से अधिक था, जिसमें CIRA में 11 में से 10 नगर पालिकाओं की सेवा करने वाली 107 लाइनें शामिल हैं, जिसमें लगभग 400 हजार लोग शामिल हैं।