De dienst is het resultaat van de eerste concessie in Portugal aan de groep, die zijn oorsprong vindt in een familiebedrijf in vervoer in Nazareth, maar tegenwoordig ook betrokken is bij toerisme, onroerend goed en handel.

De uitvoerende voorzitter van de Israëlische groep, Afif Afifi, was naar verluidt "enthousiast" over de kans die hem in Portugal werd geboden en verzekerde de belofte om "een service van hoge kwaliteit" te leveren, die voldoet aan de mobiliteitseisen en die meer mensen ertoe brengt het openbaar vervoer te gebruiken, met ook milieuwinst.

Busway zal de ruimte innemen die op dit moment wordt verkend in de gemeenteraden van de Intergemeentelijke Gemeenschap van de regio Aveiro (CIRA) door vervoersbedrijven van de Transdev-groep, Auto Viação da Murtosa, Auto Viação do Souto, Auto Viação Feirense en de Carvalhos Transport Union.

De gemeente Aveiro is het enige lid van de intergemeentelijke gemeenschap dat buiten deze nieuwe concessie valt, aangezien de gemeente Aveiro gebonden is aan een recente concessieovereenkomst met Transdev via Aveirobus.

Busway neemt zijn collectief vervoer in gebruik met een team van 125 chauffeurs voor honderd bussen, waarvan vijf elektrische en de helft gloednieuwe bussen, legt Paulo Leitão, directeur operations bij het bedrijf, uit.

Qua technologie is een telsysteem voor passagiers het hoogtepunt, waarmee buslijnen beter aan de vraag kunnen worden aangepast, evenals een ondersteuningssysteem voor het gebruik van het netwerk, beschikbaar via een telefoonapp, die de live locatie van elke bus toont en een voorspelde wachttijd voor elke halte geeft.

"Afifi heeft de publieke wedstrijd met volle overtuiging gewonnen," verklaarde de voorzitter van CIRA, Ribau Esteves, tijdens de presentatie van het project.

Ribau Esteves vertelde over de "lange weg" die is afgelegd sinds CIRA de leiding nam als regionale vervoersautoriteit in een hervorming die werd beschouwd als "een van de belangrijkste op het gebied van decentralisatie" aan het einde van de regeringsperiode van Passos Coelho.

"Het was een verantwoordelijkheid die ons werd toegeworpen, niet gegeven," zei hij, rekening houdend met het feit dat er niets was voorbereid op de overgang, waardoor lokale overheden en het CIRA hard aan het werk moesten.

"Het was een van de meest complexe uitdagingen voor de intergemeentelijke gemeenschap tot nu toe," beweerde hij.

Het gevolg hiervan was de concessie die aan Busway werd verleend in een openbare aanbesteding voor vijf jaar, met een waarde van meer dan 1,2 miljoen euro, die bestaat uit 107 lijnen die 10 van de 11 gemeenten van het CIRA bedienen en ongeveer 400 duizend mensen omvatten.