लुसा द्वारा पूछे गए सवालों के लिखित जवाब में मोनिका फेनेको ने कहा, “कंपनी को निलंबित नहीं किया गया है, केवल लाइसेंस को निलंबित कर दिया गया है जब तक कि आवश्यक स्पष्टीकरण नहीं दिए गए हैं।”

आईएमटी का यह निर्णय, जिसके साथ जिम्मेदार व्यक्ति असहमत है, का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि “सभी संदेहों को विधिवत स्पष्ट किया जाए और यह ऑपरेशन सेक्टर पर लागू कानूनी आवश्यकताओं के अनुरूप हो"।

“बेशक, हम आईएमटी द्वारा लिए गए निर्णय से सहमत नहीं हो सकते हैं, इसलिए, इस समय, हम इस परियोजना की वैधता के बारे में किसी भी और सभी संदेह को दूर करने के लिए आईएमटी के साथ काम कर रहे हैं”, उसने जोर देकर कहा।

पब्लिको अखबार की रिपोर्ट है, कि IMT ने केवल महिलाओं के लिए TVDE की वैधता पर सवाल उठाया, क्योंकि इस क्षेत्र में कानून के अनुसार, “व्यक्तिगत और भुगतान किए गए यात्री परिवहन की गतिविधि में भेदभाव नहीं किया जा सकता है"।

TVDE प्लेटफार्मों, ऑपरेटरों और ड्राइवरों के विश्लेषण और पंजीकरण के लिए जिम्मेदार यह सार्वजनिक संस्थान, “गैर-भेदभाव” पर 10 अगस्त के कानून संख्या 45/2018 के अनुच्छेद 7 की शर्तों को संदर्भित करता है।

कानून कहता है, “यूज़र, वास्तविक और संभावित, TVDE सेवाओं तक समान पहुंच रखते हैं, और उन्हें प्रदाता द्वारा पूर्वजों, आयु, लिंग जैसे कारणों से अस्वीकार नहीं किया जा सकता है”, कानून कहता है।

मोनिका फैनेको ने कहा कि वह इस स्थिति को जल्दी और पारदर्शी तरीके से हल करने के लिए सक्षम अधिकारियों के साथ सहयोग करने के लिए “प्रतिबद्ध” हैं।

“पुर्तगाली टीवीडीई बाजार में पिंकर एक अभिनव और विभेदित अवधारणा है, इसलिए यह बहुत स्वाभाविक है कि यह बहुत सारी जिज्ञासा, अपेक्षाएं और यहां तक कि संदेह भी पैदा करता है”, उन्होंने प्रकाश डाला।

सप्ताह की शुरुआत में, प्रोजेक्ट के संस्थापक ने खुलासा किया कि पिंकर, जिसका उद्देश्य महिलाओं द्वारा विशेष रूप से चलाए जाने वाले वाहन का ऑर्डर देकर महिलाओं को सुरक्षा प्रदान करना है, आने वाले दिनों में चालू हो जाएगा।

अचिह्नित वाहनों में परिवहन के लिए नया इलेक्ट्रॉनिक प्लेटफ़ॉर्म मानता है कि पुर्तगाल, उबेर और बोल्ट में काम करने वाले अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में मुख्य अंतर यह है कि यह केवल महिला ड्राइवरों को स्वीकार करता है और महिलाओं के विशेष उपयोग के लिए है।

“हम अपनी सेवाओं में महिलाओं को सुरक्षा और विश्वास दिलाना चाहते हैं, जो पहले से मौजूद चीज़ों का विकल्प है”, सुरक्षा के मामले में पहले से काम कर रहे आवेदनों की सेवा को अर्हता प्राप्त करने से इनकार करते हुए व्यवसायी ने समझाया।

मोनिका फैनेको ने यह भी कहा कि पिंकर को पहले से ही पुर्तगाल और यूरोप दोनों में लाइसेंस प्राप्त है, और इसके “हजार से अधिक इच्छुक ड्राइवर” हैं।

आज तक, कानून के लागू होने के छह साल बाद, जो अगस्त 2018 में डायरियो दा रिपब्लिका में प्रकाशित हुआ, जो टीवीडीई गतिविधि को नियंत्रित करता है, पुर्तगाल में दो प्लेटफॉर्म काम कर रहे हैं: उबेर और बोल्ट।