"Företaget är inte avstängt, endast licensen har dragits in tills de nödvändiga klargörandena har lämnats", sade Mónica Faneco i ett skriftligt svar på frågor som ställts av Lusa.

Detta beslut av IMT, som den ansvariga personen inte håller med om, syftar till att säkerställa att "alla tvivel vederbörligen klargörs och att verksamheten är i linje med de rättsliga krav som gäller för sektorn".

"Naturligtvis kan vi inte hålla med om det beslut som IMT har fattat, så just nu befinner vi oss i en arbetsfas med IMT för att skingra alla tvivel om projektets laglighet", insisterade hon.

Tidningen Público rapporterar att IMT ifrågasatte lagligheten i TVDE endast för kvinnor eftersom det enligt lagen inom denna sektor "inte får förekomma diskriminering i samband med individuell och betald passagerartransport".

Detta offentliga institut, som ansvarar för att analysera och registrera TVDE-plattformar, operatörer och förare, hänvisar till villkoren i artikel 7 i lag nr 45/2018 av den 10 augusti om "icke-diskriminering".

"Användare, faktiska och potentiella, har lika tillgång till TVDE-tjänster, och de kan inte nekas av leverantören av skäl, nämligen härkomst, ålder, kön", säger lagen.

Mónica Faneco sade att hon "förblir engagerad" i att samarbeta med de behöriga myndigheterna för att lösa denna situation snabbt och öppet.

"Pinker är ett innovativt och differentierat koncept på den portugisiska TVDE-marknaden, så det är mycket naturligt att det väcker en hel del nyfikenhet, förväntningar och till och med tvivel", betonade hon.

I början av veckan avslöjade projektets grundare att Pinker, som syftar till att ge kvinnor säkerhet genom att beställa ett fordon som uteslutande kommer att köras av kvinnor, skulle bli operativt under de kommande dagarna.

Den nya elektroniska plattformen för transport i omärkta fordon antar att den största skillnaden jämfört med sina konkurrenter som är verksamma i Portugal, Uber och Bolt, är att den endast accepterar kvinnliga förare och är avsedd för exklusiv användning av kvinnor.

"Vi vill ge kvinnor säkerhet och förtroende för våra tjänster och vara ett alternativ till det som redan finns", förklarade affärskvinnan och vägrade att kvalificera tjänsten för applikationer som redan är verksamma när det gäller säkerhet.

Mónica Faneco sa också att Pinker redan är licensierat både i Portugal och i Europa, och har "mer än tusen intresserade förare".

Hittills, sex år efter ikraftträdandet av lagen, som publicerades i Diário da República i augusti 2018 och som reglerar TVDE-verksamheten, finns det två plattformar som arbetar i Portugal: Uber och Bolt.