"Das Unternehmen ist nicht suspendiert, nur die Lizenz wurde bis zur Klärung ausgesetzt", sagte Mónica Faneco in einer schriftlichen Antwort auf Fragen von Lusa.

Mit dieser Entscheidung des IMT, mit der der Verantwortliche nicht einverstanden ist, soll sichergestellt werden, dass "alle Zweifel ordnungsgemäß geklärt werden und der Betrieb mit den für den Sektor geltenden gesetzlichen Vorschriften in Einklang gebracht wird".

"Natürlich können wir mit der Entscheidung des IMT nicht einverstanden sein, deshalb arbeiten wir derzeit mit dem IMT zusammen, um alle Zweifel an der Rechtmäßigkeit dieses Projekts auszuräumen", betonte sie.

Die Zeitung Público berichtet, dass das IMT die Rechtmäßigkeit von TVDE nur für Frauen in Frage stellt, da es laut Gesetz in diesem Sektor "keine Diskriminierung bei der Tätigkeit des individuellen und bezahlten Personenverkehrs geben darf".

Diese öffentliche Einrichtung, die für die Analyse und Registrierung von TVDE-Plattformen, Betreibern und Fahrern zuständig ist, verweist auf Artikel 7 des Gesetzes Nr. 45/2018 vom 10. August über "Nichtdiskriminierung".

"Tatsächliche und potenzielle Nutzer haben gleichen Zugang zu den TVDE-Diensten und können vom Anbieter nicht aus Gründen der Herkunft, des Alters oder des Geschlechts abgelehnt werden", heißt es in dem Gesetz.

Mónica Faneco sagte, dass sie sich weiterhin verpflichtet fühlt, mit den zuständigen Behörden zusammenzuarbeiten, um eine rasche und transparente Lösung für diese Situation zu finden.

"Pinker ist ein innovatives und differenziertes Konzept auf dem portugiesischen TVDE-Markt, so dass es ganz natürlich ist, dass es eine Menge Neugier, Erwartungen und sogar Zweifel weckt", betonte sie.

Anfang der Woche gab die Gründerin des Projekts bekannt, dass Pinker, das Frauen Sicherheit geben soll, indem sie ein Fahrzeug bestellen, das ausschließlich von Frauen gefahren wird, in den kommenden Tagen seine Arbeit aufnehmen wird.

Die neue elektronische Plattform für die Beförderung in nicht gekennzeichneten Fahrzeugen geht davon aus, dass der Hauptunterschied zu den in Portugal tätigen Konkurrenten Uber und Bolt darin besteht, dass sie nur weibliche Fahrer akzeptiert und ausschließlich von Frauen genutzt werden kann.

"Wir wollen den Frauen Sicherheit und Vertrauen in unsere Dienste geben, indem wir eine Alternative zu den bereits existierenden Diensten bieten", erklärte die Unternehmerin und lehnte es ab, die Dienste der bereits existierenden Anwendungen in Bezug auf die Sicherheit zu qualifizieren.

Mónica Faneco sagte auch, dass Pinker bereits sowohl in Portugal als auch in Europa lizenziert ist und "mehr als tausend interessierte Fahrer" hat.

Bis heute, sechs Jahre nach Inkrafttreten des Gesetzes, das im August 2018 im Diário da República veröffentlicht wurde und die Tätigkeit des TVDE regelt, sind zwei Plattformen in Portugal tätig: Uber und Bolt.