Această decizie vine după ce țara a fost forțată să corecteze calculul ISV pentru vehiculele second-hand importate, dar neregulile persistă în continuare.

Potrivit Pplware, ISV este o taxă de înmatriculare care se percepe la achiziționarea de autovehicule și se plătește atunci când vehiculul este înmatriculat în țară, indiferent dacă este nou sau folosit.

Controversa recentă a implicat un cetățean care, în 2021, a căutat să înregistreze o mașină hibridă plug-in cu înmatriculare germană din 2018. Autoritatea vamală portugheză, la acea vreme, a insistat asupra aplicării cotei complete de impozitare pentru vehiculul importat. Cu toate acestea, Curtea Europeană de Justiție a decis în favoarea cetățeanului, considerând că Portugalia încălca dreptul comunitar prin calcularea necorespunzătoare a ISV pentru vehiculele uzate înmatriculate în alte state membre

.

Decizia Curții a subliniat că „statele membre nu pot impune noi taxe sau introduce modificări ale taxelor existente care au scopul sau efectul de a descuraja vânzarea de produse importate în beneficiul vânzării de produse similare disponibile pe piața națională”. Această interdicție se aplică în special produselor introduse pe piața națională înainte de intrarea în vigoare a taxelor sau a modificărilor.

ISV, care a înlocuit vechea taxă auto în 2007, este o taxă de înmatriculare aplicată o singură dată, fiind plătită atunci când un vehicul este înmatriculat pentru prima dată în Portugalia.

Acest episod evidențiază provocările actuale în aplicarea echitabilă a taxelor pe vehiculele importate, instanța consolidând necesitatea respectării legilor și reglementărilor Uniunii Europene în această chestiune.