Bunu söyledikten sonra, Hardknott Pass, çoğu aile arabasında ele alınabilir, elbette kendine güvenen ve yetkin sürücülerin yönetimi altında. Saç tokası virajları olacak, imkansız görünümlü gradyanlar, ufalanan yol kenarları ve pazarlık yapmak için dolambaçlı hayvancılık ama hepsi maceranın ve tartışılmaz eğlencenin bir parçası!



Yıllar boyunca farklı otomobillerin her şekilde bu rotayı sürdüm; Austin Mini, 700 & 900 Serisi Volvos'tan 1971 Range Rover MK1'e. Ancak itiraf etmeliyim ki, babamın 1989 Bentley Sekizi'yle denemekten çekiniyordum çünkü böyle dik ve kıvrımlı bir yolda güzel bir arabayı riske atmazdım. Bentley Sekizi dağ keçisi değildir.



Kötü yollar yok


İlk Hardknott sürüş deneyimim 1971 Range Rover MK1'deydi. Ambleside"dan çıkarken, efsanevi göl ve yağmuru bölgeyi kırmıştı 48 saat katı. Ama güvenilir Range Rover"ım iş için mükemmeldi. Kükreyen, benzin yutması (14mpg) Rover 3500 V8 ve 4 vitesli manuel şanzıman (düşük oran seçeneği ile) ile hiçbir görev çok büyük değildi. Kötü yollar diye bir şey yok - sadece yanlış arabalar! Ama benim için mükemmel bir seçim.



Wrynose & Hardknott Pass rezil İngiliz efsaneleridir. Yerlerde o kadar dik ki, yerel halk sık sık “yabancılara” bir zamanlar İngiltere"nin en “çirkin” yolu olarak tanımlanan şeyi dolambaçlayan tek yollu slalom parkurundan kaçınmak için uzun sapmalar yapmalarını tavsiye ediyor. Yerliler her zaman fren arızası yaşayan veya kış koşullarında mahsur kalan sürücülerin ziyaret ettikleri birçok uzun hikayeye sahiptir.. Bu olağanüstü rotanın yerel erişim dışındaki tüm trafiğe kapatılıp kapatılmayacağı sorusu sık sık sorulmuştur.. Şahsen bu muhteşem yolun İngiltere"nin en doğal sürüşlerinden biri olarak kutlanması gerektiğini düşünüyorum..



Galler kırsalından olduğumu akılda tutarak, Bu kadar çorak, rüzgârlı dağ geçitlerine yabancı değilim. Dik gradyanlar ve saf damlalar, kar ve buz olmadıkça beni aşılamaz. ancak, her yıl, lakeland ziyaretçileri, bazı"kelebek ve papatyalar” bisküvi teneke manzarasıyla pitoresk bir neşeli olduklarını düşünerek genteel göl kenarındaki çay ocaklarından yola çıktılar. Yerine, karşılaştıkları şey, Birleşik Krallık"taki en zorlu yol bölümlerinden biri. Bununla birlikte, normal hava koşullarında, bu yolun müzakere edilmesi en yetkin sürücülerin yeteneklerinin ötesinde olmamalıdır.



Zorluklar


Bir İngiliz yolunun bu büyük “öfkesi” İngiltere"nin en yüksek zirvesinde dolaşıyor, Scafell Pike. Ayrıca İngiltere"nin en derin gölünü de bulacaksınız, Atık su, Göller Bölgesi"nin bu dağlık köşesinde bulanık gizlenen. Birçok yerli hala Hardknott"un sakinleşmek için bir tehlike oluşturduğu konusunda ısrar ediyor, çay yudumlayan kasabalar. Yıllar boyunca bu rota boyunca kendim için cack-elle sürüşün bazı güzel örneklerini gördükten sonra, Tamamen şaşırmadım. Yepyeni modellerinde dik bir saç tokasının ortasında sıkışmış bir çifti kurtarmak için adım atmam gerekeni hatırlıyorum. (ama yarı pişmiş) Ford Akrep. Hardknott"un zorlukları her ikisini de inleyen enkazlara dönüştü, tamamen aşırı.



Bu fiyaskoya tanık olduktan sonra, Sürüş yeteneklerinizden yüzde yüz daha az emin hissediyorsanız, kendinizi ve başkalarını tehlikeye atmaya değmez sanırım. Bugünlerde, yerel halkların Hardknott hakkındaki duruşunu yeniden teyit edecek çok sayıda çevrimiçi inceleme olacak. Cumbria Polisi bile geçişlere gereken dikkatle yaklaşılmasını tavsiye ediyor.



Tamamen benzersiz


Diğerlerine, Bu biraz göz korkutucu rota, görkemli manzaraların ünlü bir ziyafeti. Tamamen benzersiz bir şeyi temsil ediyor. Hardknott"u yüzlerce kez sürenler, yerel yollarını hala bisiklete binmek için en heyecan verici ve inanılmaz yol olarak görüyorlar., sür, hatta yürü. Yerliler en “solungaçların arkasındaki yeşil” tatil sürücülerini uzak tutmaya meyilli olsa da, birçoğu düzenli olarak uzun sapmaları tercih etmek yerine rotayı kendileri seçmeyi tercih ediyor.



Yani, bu kötü şöhretli yol aslında araba kullanmaktan hoşlanıyor? 1971 Range Rover'ımda mutlak bir doddle oldu. Bunu söyledikten sonra, hiçbir arabada bunu özellikle zor bulmadım. Kendimi bir tür süper dooper sürücüsü olarak görmüyorum ama nadiren diğer insanların pervasızlığı ve karından başka bir şey tarafından aşamalı olarak aşılanıyorum.



Hardknott & Wrynose Geçidi Greenburn Beck"ten tırmanıyor, işaretlerin “Dar Yol” u “Şiddetli Virajlar” ile uyardığı yer. Ama bu kadar ileri geldiyseniz, bu bir tür geri dönüşü olmayan bir nokta. Hazırlanmak, çünkü biraz roller coaster yolculuğu ile karşılaşmak üzeresiniz. Yüzlerce fit muhteşem bir şekilde düşen ufalanan yol yüzeyleri ve korumasız damlalar var. En uç bölüm iki milden daha az, ancak bin fitten daha yüksek. Saç tokalarından bazıları% 25'lik bir gradyan üzerindedir ve son tırmanış% 33'lik bir gradyan üzerinde yükselir. “Karavanlar için uygun değil” işareti biraz komedi rahatlaması sağlar.




Su sel


Yolda basamaklı su sellerinin ortasında ilk saç tokasına vardık. Bu tür sık sık sel onları yıkadığı için yol kenarlarının nasıl zayıflatıldığını görmek kolaydı. Aslında, aralıksız yağmur ve güçlü rüzgarlar, Hardknott'un en yüksek noktasına yavaşça ilerlerken Range Rover"ı acımasızca dövdü. Her şeye rağmen, temel ama yine de mükemmel ısıtma sistemi bizi MK1'in spartalı iç kısmında kızarmış ekmek tuttu. Halı, peluş deri veya yumuşak kumaş döşeme yoktur - sadece ağır hizmet tipi PVC zeminler ve koltuklar. Ama yine de olağanüstü bir şekilde şıktı ve daha rahat, havadar ve inkar edilemez derecede pratik.



Önemli olan, biz yaptık! Kuşkusuz, Yoldaki konuşma küfürlerle çalkalanıyordu, ancak tırmanış Range Rover"ı aşamalı olarak kaldırmamıştı. İşin sırrı devir tutmak ve doğru dişliyi seçmektir. Ayrıca, yaklaşmakta olan trafiğin tekerleklerinin arkasında oturan başsız tavukların bazılarının hareketlerini tahmin etmeye çalışın.



Rahat Ambleside otelime geri döndüm, Hardknott rotasının renkli bir geçmişi olduğunu okudum. Başlangıçta MS 110 civarında Romalılar tarafından atılan yol, geçidin tepesinde bir kaleye yol açtı. Bugün Hardknott Kalesi olarak bilinir, fells boyunca geniş manzaralara sahiptir. Roma döneminin ötesinde, yol asfaltsız bir katır yolu olarak kaldı. 1913'te, ilk motorlu araçlar daha az aşırı Eskdale tarafından geçidi geçti. Bugün, tamamen asfalt olmasına rağmen, yol en iyi güneşli bir günde ele alınmaktadır. Ancak güneşli günler, bu Batı Cumbrian düşerlerinde nadir görülen bir maldır.. Yatay yağmuru bekleyin, Range Rover"ımda yaşandığı gibi yan rüzgarları ve kaygan yüzeyleri tamponlama.




Fakat, sabrınız ve sürüş becerileriniz vahşi manzaralarla fazlasıyla ödüllendirilecek, bozulmamış güzellik. Köpüren şelalelere sahip saf kaya yüzleri, tıpkı Romalıların gördüğü gibi kalır. Uçurum yüzleri vadilerin her iki yanında dönen bulutlara uçuyor. Sadece görülmesi gerekiyor!

Author

Douglas Hughes is a UK-based writer producing general interest articles ranging from travel pieces to classic motoring. 

Douglas Hughes