Бюджет другого етапу ініціативи "Електричні вулиці" становить 540 тис. євро із загальної суми в 2,3 млн євро, які не були використані на першому етапі, і які співфінансуються Екологічним фондом.

У заяві Mobi.E йдеться, що "ініціатива спрямована на забезпечення зарядних станцій на вулицях у міських, житлових або комерційних районах, де переважають будівлі без власних парковок, створюючи необхідні умови для того, щоб жителі цих районів могли придбати електромобілі".

"Це також спосіб підвищити обізнаність муніципалітетів про центральну роль, яку вони відіграють у переході до сталої мобільності, заохочуючи їх створювати процедури для зміцнення мережі громадських зарядних станцій", - зазначає організація, що керує мережею електромобільності.

У Пасуш-де-Феррейра буде встановлено чотири зарядні станції, а Мірандела та Оурем отримають по три станції. Посилення інфраструктури також включатиме по дві станції в 15 інших муніципалітетах. А саме: Борба, Каррегаль-ду-Сал, Каштан-ді-Пір, Констанція, Крато, Фундан, Марван, Мора, Поттерс, Санта-Круз-ді-Флорес, Серта, Сусель, Табуа і Трофа.

Кожен з цих пристроїв матиме потужність 22 кВт, з двома точками зарядки одночасно, і повинен дозволяти заряджатися без необхідності укладання попереднього контракту з постачальником електроенергії для електромобілів.

Тендерний процес встановлює 30-денний термін, до 21 березня, для того, щоб оператори зарядних станцій (OPC) могли подати свої пропозиції через платформу публічних закупівель acinGov. Очікується, що станції почнуть працювати до кінця цього року.

Перший етап проекту знаходиться на стадії реалізації і передбачає встановлення загалом 156 зарядних станцій (312 пунктів) у 62 муніципалітетах. Лоти, які були виставлені на тендер у вересні минулого року, отримали компанії EDP Comercial, Wowplug, Ecoinside, Mota-Engil Renewing, Galp і Wenea.