ٹی اے پی کے صدر نے نجی کاری کی قیمت پر بات کی

ز کے مطابق، پورٹو میں پرتگالی ایسوسی ایشن آف ٹریول ایجنسیوں (اے پی اے وی ٹی) کی 48 ویں کانگریس میں، جب ٹی اے پی کے ایگزیکٹو صدر سے پوچھا گیا کہ کیا، ٹی اے پی خریدنے میں دلچسپی رکھنے والی کمپنیوں کے نقطہ نظر سے، یہ شرمندگی نہیں ہے کہ ہوائی اڈے کے مستقبل کے بارے میں ابھی بھی غیر یقینی صدر ہے؟ لوئس روڈریگس نے جواب دیا: “یہ کنڈیشنگ ہے، لیکن اس کی عکاسی قیمت میں ہوتی ہے"۔

اے پی اے وی ٹی کے صدر اور کیریئر کے ایگزیکٹو صدر (سی ای او) نے نتیجہ اخذ کیا، یعنی ریاست کو ٹی اے پی کو کم رقم میں فروخت کرنا پڑسکتا ہے کہ اگر قومی ہوائی اڈوں کے لئے کوئی اسٹریٹجک منصوبہ طے شدہ ہوتا تو اس سے کہیں کم رقم میں بیچنا پڑتا ہے۔

“کوئی بھی آپریٹر جو [TAP] خریدنا چاہتا ہے وہ کہے گا: اگر کل سے نمو یا حرکت کے لئے مارجن کے ساتھ مفت ہوائی اڈے کا بنیادی ڈھانچہ ہوتا تو میں وہی رقم ادا کرنے جا رہا تھا کیونکہ میرا ترقی کا عمل ایک تھا۔ اگر ایسا نہیں ہے تو، اس کی عکاسی اس بات میں ہوگی جس کی پیش گوئی کرنا ممکن ہے، “انہوں نے کہا۔

ٹی اے پی کی نجی کاری اور نئے لزبن ہوائی اڈے کے بارے میں فیصلہ، جس کا وعدہ اگلے سال کے لئے کیا گیا ہے، وہ دو بڑے سرکاری ڈاسیئر ہیں جن میں وزیر اعظم، انتونیو کوسٹا کے استعفیٰ کے بعد تاخیر ہوگی۔

تاہم، کنکشن کے باوجود، لوئس روڈریگز کا کہنا ہے کہ سیاسی بحران کے ذریعہ اسٹریٹجک فیصلوں کو ملتوی کرنے کے باوجود کمپنی کی نجی کے ممکنہ غیر ملکی آپریٹرز امیدوار اس عمل میں دلچسپی برقرار رکھتے ہیں۔

“غیر ملکی آپریٹرز کے لئے دلچسپی ابھی بھی موجود ہے۔ ابھی کل [جمعہ] میں نے ان میں سے ایک سے بات کی جس نے مجھے کہا: ہمیں سب دلچسپی ہے، ہمیں احساس ہوتا ہے کہ یہ ایک سیاسی عمل ہے جس کا اپنا راستہ ہے، یہ اس کی وجہ نہیں ہے۔ اور، لہذا، آپ اچھا کام کر رہے ہیں، نتائج نظر آتے ہیں، جاری رکھیں،” 48 ویں اے پی اے وی ٹی کانگریس میں لوئس روڈریگس نے کہا، جو آج پور

سی ای او نے پرچم ایئر لائن کو نجکاری کرنے کی اہمیت کی بھی تصدیق کی۔

“عملی طور پر یہ ناقابل تصور ہے کہ عالمی مسابقتی مارکیٹ میں کام کرنے والی ہوائی اڈے کمپنی کو کسی شیئر ہولڈر کے ذریعہ مشروط کیا جائے، اس معاملے میں ریاستی شیئر ہولڈر۔ ایسا کرنے کا سب سے واضح اور تاریخی طور پر آسان طریقہ اس کی نجکاری کرنا ہے۔ میں [فیصد] پر تبادلہ خیال نہیں کروں گا۔ انہوں نے کہا کہ ملک کے لئے اس کی اسٹریٹجک اہمیت کو دیکھتے ہوئے اس کی نجکاری اور ریاست کو نجکاری کرنا ہے، “انہوں نے کہا ہے۔

انچارج شخص نے روزمرہ کے کچھ حالات کی مثال پیش کی جو ممکنہ فوائد کے ساتھ انتظامی کارروائیوں کو محدود کرتے ہیں۔

“صنعت میں ایک بہت کثرت سے عمل جو بہت سمجھدار ہے، یہ ہے کہ جب سستا ہو تو مستقبل کے لئے تحفظ فراہم کرنا اور ایندھن خریدنا ['ہیجنگ'] ۔ میں آج ایسا نہیں کرسکتا کیونکہ ریاست کے کاروباری شعبے میں کمپنی ہونے کی وجہ سے، 2024 کا منظور شدہ بجٹ نہیں ہے - کاش میں نے اسے موسم گرما میں خریدا ہوتا جب ایندھن کی مدت کم تھی۔ میں مستقبل کے اخراجات سے سمجھوتہ نہیں کرسکتا ہوں۔ لہذا، میں اب ایندھن نہیں خرید سکتا، صرف اس وقت جب میرے پاس منظور شدہ بجٹ ہو،” انہوں نے مثال دی۔

یہی وجہ ہے کہ انہوں نے مطالبہ کیا کہ اگر کسی وجہ سے ٹی اے پی کو نجکاری کرنا ممکن نہیں ہے تو، وہ قواعد بنائے جائیں جو کمپنی کو انتظامی رکاوٹوں سے پاک انتظامی رکاوٹوں سے پاک کرنے کی اجازت دیتے ہیں جن کا وہ موجودہ فریم ورک میں تابع ہے۔

“اس میں کورٹ آف آڈیٹرز کے سامنے پانچ ملین یورو سے زیادہ کی ہر چیز جمع کرانے جیسی چیزیں شامل ہیں۔ پانچ ملین یورو وہ چیز ہے جو ہم عملی طور پر ہر روز کرتے ہیں۔ صرف ایندھن خریدنے میں ہی وہی ہے جو ہے،” انہوں نے تقویت کی۔

“میں نظام پر تنقید نہیں کر رہا ہوں۔ نظام وہی ہے جو یہ ہے، اور جو بھی اسے اپنی مرضی کے مطابق دوبارہ ڈیزائن کرنا چاہتا ہے۔ میں جو کہہ رہا ہوں وہ یہ ہے کہ ایک آپشن بنایا گیا ہے جہاں ایسی کمپنیاں جو بین الاقوامی مسابقتی مارکیٹ میں کام کرتی ہیں، جیسے فضائی نقل و حمل، ان تمام چیزوں سے پاک ہوں۔ میں جو کچھ دیکھ رہا ہوں وہ یہ ہے کہ سیاسی طور پر اس کا دفاع کرنا مشکل ہے۔ اگر ایسا ہے تو، نجکاری کریں،” انہوں نے نتیجہ اخذ کیا۔