آج پورٹو میں آئی پی کے نائب صدر کارلوس فرنینڈیس نے صحافیوں کو بتایا، “ہم نے جو تشخیص کیا ہے، ٹرینیں بڑی ہوں گی، وہ زیادہ مسافر لے جائیں گی، وہ تیز ہوں گے، وہ زیادہ سفر کریں گے، اور توقع یہ ہے کہ پورٹو لزبن کنکشن پر ٹکٹ کی قیمت تقریبا 25 یورو ہوسکتی ہے، جس کا موازنہ الفا [پینڈولر] پر موجودہ 40 یورو ہے۔

آج پورٹو سٹی ہال میں ہونے والی کیمپن شہریت پلان (پی یو سی) کی پیش کش کے کنارے بات کرتے ہوئے، انہوں نے موجودہ ٹرین سروس کے مقابلے میں، “وقت میں تقریبا تین گھنٹے سے ایک گھنٹہ پندرہ تک کمی” پر روشنی ڈالی ہے۔

“ہمارے پاس یقینی طور پر بہت سی مختلف قیمتیں ہوں گی۔ جب میں اوسطا 25 یورو کے بارے میں بات کرتا ہوں تو، اس کا مطلب یہ ہے کہ ہمارے پاس سستے ٹکٹ، زیادہ مہنگے ٹکٹ ہوں گے، اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ وہ کب خریدے جائیں گے، تھوڑا سا بسوں کی طرح “، انہوں نے زور دیا۔

انہوں نے روشنی ڈالی، “آج، 100 ملین سے زیادہ لوگ یہ سفر کار کے ذریعے کرتے ہیں، ایک ملین سے زیادہ ہوائی جہاز کے ذریعے کرتے ہیں، اور ہم ان میں سے کچھ لوگوں کو ٹرین میں لانا چاہتے ہیں، اور بہت زیادہ مسابقتی خدمت پیش کرتے ہیں۔”

تیز رفتار لائن کو ملک کے دو اہم شہروں کو تقریبا ایک گھنٹہ 15 منٹ میں جوڑنا چاہئے، جس میں گیا، ایویرو، کوئمبرا اور لیریا میں ممکنہ اسٹاپ ہوں۔

پہلا مرحلہ (پورٹو - سوری) 2030 میں تیار ہونا چاہئے، جس میں شمالی لائن سے رابطہ اور سفر کا وقت فوری طور پر مختصر ہوجائے، اور دوسرا مرحلہ (سورے - کارگادو) 2032 میں مکمل ہونے کی توقع ہے، جس میں بعد میں لزبن سے رابطہ ہوگا، لیکن شمالی لائن کو چار گنا کرنے کے ذریعے یقینی بنایا گیا ہے۔

روزانہ اور ہر سمت میں 60 خدمات انجام دینے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جن میں سے 17 براہ راست ہوں گی، نو انٹرمیڈیٹ شہروں (لیریا، کوئمبرا، اویرو اور گیا) میں اسٹاپ کے ساتھ، اور 34 مخلوط خدمات (روایتی نیٹ ورک سے منسلک) ہوگی۔

اس منصوبے میں نئی لائن اور ناردرن لائن پر ہر سال 16 ملین مسافروں کی نقل و حمل کا ارادہ ہے، جن میں سے تقریبا ایک ملین فی الحال یہ سفر ہوائی جہاز کے ذریعے کرتے ہیں۔

ایک ہی وقت میں، گلیسیا (اسپین) میں پورٹو سے ویگو تک ایک کنکشن بھی ڈیزائن کیا جارہا ہے، جس میں فرانسسکو سکا کارنیرو ہوائی اڈے، براگا اور والنسیا (ضلع ویانا ڈو کاسٹیلو) کے اسٹیشنوں کے ساتھ ہیں۔