"Nach unserer Einschätzung werden die Züge größer sein, mehr Fahrgäste befördern, schneller sein und mehr Fahrten durchführen. Man geht davon aus, dass eine Fahrkarte für die Verbindung Porto-Lissabon etwa 25 Euro kosten könnte, im Vergleich zu den derzeitigen 40 Euro für den Alfa [Pendular]", sagte Carlos Fernandes, Vizepräsident von IP, heute vor Journalisten in Porto.

Am Rande der Präsentation des Urbanisierungsplans für Campanhã (PUC), die heute im Rathaus von Porto stattfand, hob er die "Zeitersparnis von etwa drei Stunden auf eine Stunde und fünfzehn Minuten" im Vergleich zur derzeitigen Zugverbindung hervor.

"Wir werden sicherlich viele verschiedene Preise haben. Wenn ich von 25 Euro im Durchschnitt spreche, bedeutet das, dass wir billigere und teurere Fahrkarten haben werden, es hängt davon ab, wann sie gekauft werden, ein bisschen wie bei den Bussen", betonte er.

"Heute fahren mehr als 100 Millionen Menschen mit dem Auto, mehr als eine Million mit dem Flugzeug, und wir wollen einen Teil dieser Menschen zum Zug bringen, indem wir einen viel wettbewerbsfähigeren Service anbieten", betonte er.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke soll die beiden wichtigsten Städte des Landes in etwa einer Stunde und 15 Minuten miteinander verbinden, mit möglichen Haltestellen in Gaia, Aveiro, Coimbra und Leiria.

Die erste Phase (Porto - Soure) soll 2030 fertiggestellt werden, mit der Möglichkeit des Anschlusses an die Nordlinie und einer sofortigen Verkürzung der Reisezeit, und die zweite Phase (Soure - Carregado) wird voraussichtlich 2032 fertiggestellt, mit einem späteren Anschluss an Lissabon, der jedoch durch die Vervierfachung der Nordlinie gewährleistet wird.

Geplant sind 60 Verbindungen pro Tag und Richtung, davon 17 Direktverbindungen, neun mit Halt in Zwischenstädten (Leiria, Coimbra, Aveiro und Gaia) und 34 gemischte Verbindungen (mit Anschluss an das herkömmliche Netz).

Das Projekt sieht die Beförderung von 16 Millionen Fahrgästen pro Jahr auf der neuen Strecke und der Nordlinie vor, von denen derzeit etwa eine Million mit dem Flugzeug reisen.

Gleichzeitig wird eine Verbindung von Porto nach Vigo in Galicien (Spanien) geplant, mit Bahnhöfen am Flughafen Francisco Sá Carneiro, in Braga und Valença (Bezirk Viana do Castelo).