"Dalla valutazione che abbiamo fatto, i treni saranno più grandi, trasporteranno più passeggeri, saranno più veloci, faranno più corse e si prevede che un biglietto possa costare circa 25 euro sul collegamento Porto-Lisbona, rispetto agli attuali circa 40 [euro] sull'Alfa [Pendular]", ha dichiarato oggi a Porto il vicepresidente di IP Carlos Fernandes.

Parlando a margine della presentazione del Piano di Urbanizzazione di Campanhã (PUC), che ha avuto luogo oggi presso il Municipio di Porto, ha sottolineato la "riduzione del tempo da circa tre ore a un'ora e quindici", rispetto all'attuale servizio ferroviario.

"Avremo sicuramente molti prezzi diversi. Quando parlo di 25 euro in media, significa che avremo biglietti più economici, biglietti più costosi, dipende dal momento dell'acquisto, un po' come per gli autobus", ha sottolineato.

"Oggi più di 100 milioni di persone fanno questo viaggio in auto, più di un milione in aereo, e noi vogliamo portare una parte di queste persone sul treno, offrendo un servizio molto più competitivo", ha sottolineato.

La linea ad alta velocità dovrebbe collegare le due principali città del Paese in circa un'ora e 15 minuti, con possibili fermate a Gaia, Aveiro, Coimbra e Leiria.

La prima fase (Porto - Soure) dovrebbe essere pronta nel 2030, con la possibilità di collegarsi alla Linea Nord e ridurre immediatamente i tempi di percorrenza, mentre la seconda fase (Soure - Carregado) dovrebbe essere completata nel 2032, con un collegamento a Lisbona più tardi, ma garantito dal quadruplicamento della Linea Nord.

Si prevede di effettuare 60 servizi al giorno e per direzione, di cui 17 diretti, nove con fermate in città intermedie (Leiria, Coimbra, Aveiro e Gaia) e 34 misti (in collegamento con la rete convenzionale).

Il progetto prevede di trasportare 16 milioni di passeggeri all'anno sulla nuova linea e sulla Linea Nord, di cui circa un milione attualmente effettua il viaggio in aereo.

Allo stesso tempo, è in fase di progettazione anche un collegamento da Porto a Vigo, in Galizia (Spagna), con stazioni all'aeroporto Francisco Sá Carneiro, a Braga e a Valença (distretto di Viana do Castelo).