CP公司将改变他们在东线的时间表，以便在两个伊比利亚国家首都之间的旅行比目前少花一个半小时。即便如此，里斯本和马德里之间的铁路旅程将比1989年时更长。

根据ECO的一份报告，从7月31日起，完成里斯本和马德里之间的旅程将需要三趟列车，而不是四趟，使总的旅行时间下降到8小时48分钟；在相反的路线上，旅程将需要9小时30分钟。

你需要赶上哪些火车？

乘坐火车从里斯本到马德里，旅客需要在下午12:30从圣阿波隆尼亚乘坐Intercidades，在下午1:30到达恩特朗卡门托。六分钟后，区域火车从恩特隆卡门托出发，前往巴达霍斯，于17:26（西班牙时间）抵达。在西班牙，下午5点36分，Renfe城际列车出发，于晚上10点18分到达马德里-Chamartín车站。

从西班牙首都到葡萄牙首都，城际列车在早上8:30（西班牙时间）从查马丁出发，下午1:24到达巴达霍斯。下午1点40分，CP区域列车紧随其后，于下午3点40分到达恩特朗卡门托。20分钟后，Intercidades列车离开Entroncamento，于下午5:00在Santa Apolónia结束其旅程。

尽管改变了时刻表，CP将继续运行Entroncamento - Badajoz的区域列车，使用Allan柴油轨道车，最初于20世纪50年代在荷兰制造，在20世纪90年代进行了改造，最高时速为100公里。

旅程时间方面的主要进展是在西班牙方面取得的。随着巴达霍斯和普拉森西亚之间新路段的开通，西班牙边境城市和首都之间的旅程将减少51分钟。由于这条连接线--将成为里斯本-马德里高速线的一部分--尚未实现电气化，因此收益不再具有表现力。

1989年，里斯本至马德里

由于自Covid-19开始，Lusitânia夜车不再运行，里斯本-马德里之间的铁路连接已被削减为四次日间列车，总旅行时间为10小时30分钟。

从7月31日起，乘坐火车旅行将减少一个半小时，然而这并不被认为是一个很大的改进，主要是由于在1989年，同样的旅程可以通过Talgo Luís de Camões直达列车在7小时58分钟内完成（里斯本-马德里），相反方向则是7小时50分钟。

从2023年底开始，当埃武拉和埃尔瓦斯之间的路段完工后，伊比利亚两国首都之间的旅程可能会变得更快，这将使列车以250公里/小时的速度行驶。这将意味着，在正常情况下，乘坐火车在里斯本和马德里之间旅行将需要5个小时。