根据 10 月 20 日星期五发布的公告，在 Serralves（与 Jorge Reinel、Tânger 和 Serralves 街交汇处旁）和 Cristo Rei（João de Barros 和 António Galvão街之后）之间，"左侧车道开始双向通行"。

长约 800 米的切割是为了 "推进'Metrobus'通道的具体化"，在这条大道上，"Metrobus "通道将不是一条专用道路，预计将持续 60 天。

因此，车辆现在 "只能沿着右侧车道行驶，不论是开往政府广场方向，还是开往博阿维斯塔大道方向"。

工程包括 "使其与（中央）分隔带和现有街道相协调，为'Metrobus'的运行提供必要的基础设施"。

交通公司的公告还指出，"出于安全考虑，在整个限制期间将禁止停车"。

在鲁奥瓦（Ruaua）与奥古斯托-诺布雷教授（Prof. Augusto Nobre）和若昂-德-巴罗斯（João de Barros）/安东尼奥-加尔旺（António Galvão）交叉路口附近，可以在大道上逆向行驶。

波尔图地铁公司的新服务将于 2024 年开通，届时将使用氢气公共汽车连接 Casa da Música、Praça do Império（12 分钟）和 Anémona（17 分钟），这些公共汽车将在博阿维斯塔大道上的专用道路上运行，并在马雷夏尔-戈梅斯-达科斯塔大道上与汽车共存。

波尔图地铁公司宣布，这些与传统地铁类似的车辆将由 CaetanoBus 和 DST 太阳能公司组成的财团建造，合同金额为 2,950 万欧元。

Metrobus "的投资全部由 "恢复与复兴计划"（PRR）提供，总额为 6600 万欧元（不含增值税），工程已于 1 月底开工。

Casa da Música站、Guerra Junqueiro站、Bessa站、Pinheiro Manso站、Serralves站、João de Barros站和Império站计划开通首班车，在通往Matosinhos Antunes Guimarães站、Garcia de Orta站、Nevogilde站、Castelo do Queijo站和Praça站的路段也将开通首班车。