Згідно з оголошенням, опублікованим у п'ятницю, 20 жовтня, між вулицями Серральвеш (біля перехрестя з вулицями Хорхе Рейнел, Танжер і Серральвеш) і Крішто Рей (після вулиць Жоао де Баррош і Антоніу Гальван) "вводиться в експлуатацію ліва смуга руху в обох напрямках".

Вирізання близько 800 метрів відбувається для того, щоб "продовжити реалізацію каналу "Metrobus", який на цьому проспекті не буде виділеною дорогою, і, як очікується, триватиме 60 днів.

Таким чином, транспортні засоби зараз "рухаються лише правою смугою, чи то в напрямку площі Імперського вокзалу, чи то в напрямку проспекту Боавішта".

Роботи передбачають "приведення її у відповідність до [центральної] роздільної смуги та існуючих вулиць, забезпечення її необхідною інфраструктурою для роботи" "Metrobus".

"З міркувань безпеки паркування буде заборонено протягом усього періоду дії обмеження", - йдеться в повідомленні транспортної компанії.

Змінити напрямок руху на проспекті можна буде біля перехрестя з проспектами Руауа Професора Аугусто Нобре та Жоао де Барроса/Антоніу Гальвао.

Нова послуга Metro do Porto з'єднає Каса-да-Музика з Праса-ду-Імперіо (за 12 хвилин) та Анемоною (за 17) у 2024 році за допомогою водневих автобусів, що курсуватимуть виділеною дорогою на проспекті Авеніда-да-Боавішта та співіснуватимуть з автомобілями на проспекті Марешал-Гомеш-да-Кошта.

Metro do Porto оголосив, що транспортні засоби, подібні до тих, що їздять у звичайному метро, будуть побудовані консорціумом, до якого входять CaetanoBus і DST Solar, в рамках контракту, укладеного на суму 29,5 млн євро.

Інвестиції в "Metrobus" повністю фінансуються за рахунок Плану відновлення та стійкості (PRR) і становлять 66 мільйонів євро без ПДВ, а роботи розпочалися наприкінці січня.

Першими заплановані станції Casa da Música, Guerra Junqueiro, Bessa, Pinheiro Manso, Serralves, João de Barros та Império, а на ділянці до Matosinhos Antunes Guimarães додадуться станції Garcia de Orta, Nevogilde, Castelo do Queijo та Praça.