20 Ekim Cuma günü yayınlanan bir duyuruya göre, Serralves (Jorge Reinel, Tânger ve Serralves caddelerinin kavşağının yanında) ile Cristo Rei (João de Barros ve António Galvão caddelerinden sonra) arasında “sol şerit her iki şekilde de faaliyete giriyor.”

Yaklaşık 800 metrelik kesim, bu caddede özel bir yol olmayacak ve 60 gün sürmesi beklenen “'Metrobüs' kanalının gerçekleştirilmesine devam etmek” için gerçekleşiyor.

Böylece araçlar artık “Praça do Império yönünde veya Avenida da Boavista'ya doğru yalnızca sağ şerit boyunca hareket ediyor”.

Çalışma, “Metrobus'un çalışması için gerekli altyapıyı sağlamak”, “merkezi] bölücü ve mevcut caddelerle uyumlu hale getirmeyi” içeriyor.

Nakliye şirketinin duyurusunda, “Güvenlik nedeniyle, kısıtlama süresi boyunca park etmenin yasaklanacağı” belirtildi.

Caddede yönün tersine çevrilmesi, Ruaua Prof. Augusto Nobre ve João de Barros/António Galvão ile kesişme noktasının yakınında yapılabilir.

Yeni Metro do Porto servisi, 2024'te Casa da Música'yı Praça do Império (12 dakika içinde) ve Anémona'ya (17'de) bağlayacak, hidrojen otobüslerini kullanarak, Avenida da Boavista'da özel bir yolda çalışan ve Avenida Marechal Gomes da Costa'daki araçlarla birlikte çalışacak.

Metro do Porto, geleneksel metrodakilere benzer araçların CaetanoBus ve DST Solar'ı içeren konsorsiyum tarafından 29,5 milyon avroya verilen bir sözleşmeyle inşa edileceğini duyurdu.

'Metrobüs'e yapılan yatırım tamamen Kurtarma ve Dayanıklılık Planı (PRR) tarafından finanse edilmektedir ve KDV hariç 66 milyon Euro'dur ve çalışmalar Ocak ayı sonunda başladı.

Casa da Música, Guerra Junqueiro, Bessa, Pinheiro Manso, Serralves, João de Barros ve Império istasyonları ilk servis için planlanıyor ve Matosinhos'a kadar olan bölümde Antunes Guimarães, Garcia de Orta, Nevogilde, Castelo do Queijo ve Praça eklendi.