"我并不反对这项措施（取消内政和阿尔加维高速公路的收费，即 ex-Scut）。我反对的是在阿连特茹内陆的重要地区不使用同样的收费标准"。

何塞-曼努埃尔-桑托斯（José Manuel Santos）在谈到前斯库特高速公路自周三起停止收费时说，他 "不满地 "看到阿连特茹地区受到 "不平等待遇"，该地区 "影响了内陆地区的旅游竞争力"。

他强调，一方面，取消高速公路收费 "方向是正确的"，因为这 "刺激和鼓励了包括游客在内的人员向内陆地区，特别是北部和中部地区流动"。

他强调说："但另一方面，中阿连特茹地区和上阿连特茹的一小部分地区却受到了不平等的待遇，A6 高速公路穿过这些地区，我们甚至看到过路费增加了"。

据阿连特茹和里巴特茹地区旅游实体（ERT）主席称，本周三，A6 高速公路 Marateca 至 Caia 段的轻型车辆通行费增加了 35 美分。

他强调说："可以说，对于那些走马拉特卡-卡亚路段的人来说，这只是略微增加了 35 美分，但这并不能刺激 "游客前往该地区旅游，并坚持认为这种差异是不公平的。

这位官员指出，"国内游客对价格因素更为敏感"，他警告说，维持 A6 公路的收费甚至提高价格 "无助于阿连特茹的旅游竞争力，主要是对国内市场而言"。

他补充说："我们希望阿连特茹能成为所有想来享受热情好客、优质多样的旅游资源和产品的游客的度假胜地，我们担心有些措施会偏向国内其他地区"。

A4 - Transmontana 和 Túnel do Marão、A13 和 A13-1 - Pinhal Interior、A22 - Algarve、A23 - Beira Interior、A24 - Interior Norte、A25 - Beiras Litoral 和 Alta 以及 A28 - Minho（后者仅在 Esposende 和 Antas 之间以及 Neiva 和 Darque 之间的路段）取消了收费。