葡萄牙公路和城市交通工人工会（STRUP/Fectrans）在一份声明中说，Carris 董事会 "无奈 "地在就业和劳动关系总局会议上争辩说，要确定狂欢节日不作为工作日的最低服务标准。

STRUP 的说明中说："事实上，从法律上讲，狂欢节日并不是法定假日，如果从 2 月 24 日，也就是提前通知的那天算起，到 3 月 10 日，我们有 11 天的时间"。

然而，工会认为 "不值得浪费时间讨论时间计算问题"，因此撤回了 3 月 11 日的罢工通知，并在 18 日发出了新的 24 小时罢工通知。工会认为，更重要的是 "团结所有工人建设一个伟大的斗争日"，而不是 "把时间浪费在关于 3 月 11 日罢工非法或合法的争论和反驳上"。

新的全体大会也定于 18 日举行，工人们将就 "继续采取引导 CA（董事会）及其股东里斯本市议会提供工人所需的答案的方法 "做出决定。

根据 STRUP 的说法，工人们希望 "切实大幅增加工资和餐券，分阶段将每周工作时间增加到 35 小时，并为固定部门的工人设立补偿津贴"。

此外，工会还希望 "在不计算'奖金'的情况下向过境工人支付差旅费"。

在里斯本圣阿马罗车站举行的 "大团结 "全体会议批准了此次罢工。

文件中写道："STRUP 在上次全体大会（......）上就重新制定其财务问题提案，提出了从 1 月起加薪 90 欧元，从 7 月起临时加薪 30 欧元，以及将膳食津贴提高到 12.50 欧元的提案，从而使工人们做出的决定得到了落实和体现"。

对 STRUP 而言，"董事会维持所谓的'优秀奖'，而不是在工资表中增加它，这是完全不能接受的"。

据工会称，尽管公司完全拒绝接受所提出的建议，但却无法 "否认这样一个简单的事实，即工人的工资越来越接近国家最低工资的发展和水平，如果工人要保持与 2009 年最低工资相同的差距，今年就必须增加 196 欧元的工资"。