11 月 6 日和 14 日，工人们进行了两次局部罢工，参与率约为 90%，导致所有车站关闭。

Fectrans 公司的萨拉-格里戈（Sara Gligó）在接受卢萨通讯社采访时说，在两次部分罢工之间，里斯本地铁董事会安排了一次会议，试图在 14 日解除罢工，但最终没有效果。

"董事会提出的解决方案并不掌握在工会手中。这是一个关于支付变数的法律解决方案。我们希望解决 2023 年以后的所有变数问题。董事会在工作中假定今年将支付 2023 年和 2024 年的变数，但事实并非如此"，她说。

这位工会领导人还说，除了支付变数外，工人们还希望开放职业条例。

"他说："自 2009 年以来，我们的职业生涯一直停滞不前，我们明白，工人需要看到他们的职业生涯得到重视，不仅在金钱上，而且在职业表现和评估方面。

上周，Metropolitano de Lisboa（ML）在工会发起部分罢工后澄清说，该公司一直支付 "所有薪酬"，目前仍未收到允许更改薪酬的法院裁决。

里斯本地铁公司在一份说明中称，该公司 "一直按照法律和相关公司协议支付员工应得的所有薪酬，特别是加班费"、休息日和 "其他薪酬变量"。

里斯本地铁每天有四条线路运营：黄线（Rato-Odivelas）、绿线（Telheiras-Cais do Sodré）、蓝线（Reboleira-Santa Apolónia）和红线（机场-São Sebastião）。一般情况下，班车运营时间为 06:30 至 01:00。