根据 3 月 12 日在《政府公报》上公布的第 24/2025 号法律，两轮和三轮车驾驶员现在可享受公共道路上的新权利，并可改变税收和技术义务。

其中的亮点包括获准使用公交车专用道，以及在收费站设立一个单独的等级。

在高速公路上设立新的收费类别可降低成本 正在高速公路上设立摩托车专用的新收费类别，目的是将这些车辆与乘用车区分开来，从而降低收费成本。

目前正在与特许经营商确定实施细节，但法律依据已经到位。

新立法还规定，到 2025 年底，城市停车场必须至少为摩托车预留 5%的停车位，并保证至少有一个停车位。

这项措施旨在解决摩托车专用场地不足的问题，尤其是在城市中心。

交通法》修订版推出的另一项措施是重新制定摩托车单一流通税（IUC）的计算方法，这可能会减轻这些驾驶者的年度税负。

这项措施旨在鼓励使用对环境影响较小的高效车辆。

不再实行 MOT

正如之前所宣布的，摩托车不再需要进行强制性定期检查，即日起生效。

但是，这一豁免并不能取代驾驶员确保车辆维护和安全的义务。

尽管免于检查，但摩托车驾驶员的安全仍然有赖于对以下要素的定期检查：

  • 车灯的状况和运行
  • 刹车效率
  • 轮胎气压和磨损
  • 调整良好的后视镜；
  • 无液体泄漏。