Met die besluit, die APA voorwaardes die gunstige mening oor die aanvaarding van spesifieke roete alternatiewe, naamlik roete alternatiewe 1.3 ILAB (interkonneksie met die Noordlyn A-B) in afdeling 1 (dit loop deur die munisipaliteite van Oliveira do Bairro, Aveiro, Albergaria- A-Velha, Esarreja, Oliveira de Azeméis) en alternatiewe 2.4 op artikel 2 (dit loop deur Esarreja Oliveja, Veira de Azeméis, Ovar en Santa Maria da Feira).
By aankoms in Porto word alternatiewe 3.3 opgelê op afdeling 3 (Espinho en Vila Nova de Gaia, insluitend 'n variant van 14,6 kilometer in Gaia, meestal in 'n tonnel) en alternatiewe 4.1 op afdeling 4 (Vila Nova de Gaia en Porto, die enkele voorstel, wat die nuwe spoorwegbrug oor die Douro insluit).
Die voorgestelde alternatiewe volg dié wat in die Environmental Impact Study (OIE) voorgestel word, behalwe in afdeling 2, waarin “die 2.4V-alternatief as omgewingsgunstiger beskou is in die lig van die kleiner toewysing van bewoonde geboue, ondanks inmenging met gebiede wat geraak word deur die gedetailleerde plan van die Ovar-Sul Business Park en die Acaíl Solar Power Plant, in vergelyking met die 2.5V-alternatief, gekies deur die OIB”.
Die implementering van 'n maatskaplike impakbestuursprogram (PGIS) word beplan, wat “volgens die studies wat uitgevoer is en vir elke situasie die vergoedingsmaatreël moet definieer”, wat in terme van behuising die “hervestiging van geaffekteerde gesinne in hul eie behuising moet dek, waardig en soortgelyk aan hul huis in die oorspronklike situasie, met respek en die instandhouding van hul lewenswyse”.
“In gevalle van meer benadeelde en kwesbare huishoudings waar die onteieningswaarde van hulpbronne (byvoorbeeld behuising) onvoldoende is vir die verkryging van funksioneel soortgelyke hulpbronne, moet vergoedingswaardes verhoog word”, en as hulle slegs huurders is, “moet ondersteun word in die vind van alternatiewe situasies”.