Cristina Pinto Dias het op versoek van die PS tydens 'n verhoor by die Ekonomie, Openbare Werke en Behuisingskomitee van die Vergadering van die Republiek in Lissabon gepraat oor “vertragings in die Lissabon metrowerke”.

By die verhoor het die minister van buitelandse sake begin deur te erken dat die nuus wat sy aan afgevaardigdes moes gee “nie goed is nie, maar dit is nie nuus nie”, en waarborg egter dat “daar geen omkeerings is nie”, en daar ook nie “politieke gebruik van die dossiers” sou wees nie.

“Al die projekte wat ons in hierdie oorgangsportefeulje ontvang, moet uitgevoer word [...] en ons is nie van plan om politiek met die saak te speel nie. Op die datum van hierdie regering se inhuldiging is die vertragings in die werke egter 'n uitdaging om die gemeenskapsfinansieringskalender te voldoen. Dit is die werklikheid,” het sy gesê.

Volgens die bestuurder wissel vertragings in die implementeringssperdatums vir die betrokke drie lyne, Geel/Groen, Rooi en Violet, tussen 18 en 30 maande en begrotingsafwykings is naby €500 miljoen, met die risiko om gemeenskapsbefondsingsbronne in gedrang te stel, “as niks gedoen is nie”.

Die uitbreidingswerk aan die Lissabon Metropolitaanse Rooi lyn dek 'n lengte van ongeveer vier kilometer en vier nuwe stasies: Campolide/Amoreiras, Campo de Ourique, Infante Santo en Alcântara - en die uitvoeringstyd van die werk, met 'n lengte van ongeveer vier kilometer, wat in die kontrak gedefinieer word, is die einde van 2026.

Die Alcântara-stasie sal aan die toekomstige Volhoubare Intermodale Line aansluit, wat verbinding met die munisipaliteit Oeiras (LIOS Oeste) bevorder.

In Julie het die minister van infrastruktuur in die parlement gesê dat die Lissabon-metro kan nie aan die sperdatums vir die Herstel- en Veiligtigheidsplan (PRR) nakom nie, maar dat selfs die prioriteit in die uitbreiding van die rooi lyn gehandhaaf sou word.

Aan die begin van Augustus het die minister van buitelandse sake vir beplanning en streeksontwikkeling, Hélder Reis, gesê dat die regering projekte sal herevalueer met die risiko om nie binne die geskatte sperdatum voltooi te word om nie PRR-fondse te verloor nie.

PRR-finansiering voorsien 'n belegging in die Lissabon-metro van 400 miljoen euro vir die uitbreiding van die Rooi Lyn, van São Sebastião na Alcântara, en 250 miljoen euro vir die nuwe Violet Line (ligte oppervlakmetro), wat die hospitaal Beatriz Ânglo vir Odivelas met Loures sal verbind, vir 'n totaal van 650 miljoen euro.

Die Circular lyn, wat in die tweede helfte van 2025 sal oopmaak, sal die Rato-stasie met Cais do Sodré verbind, in 'n uitbreiding van nog twee kilometer netwerk en twee nuwe stasies (Estrela en Santos), wat die Geel en Groen lyne in 'n nuwe sirkelring in die middel van Lissabon aansluit.

Benewens die bou van twee nuwe stasies, sal die bestaande stasie in Cais do Sodré herbou word.

Die beplande belegging in die bou van hierdie lyn is €331 miljoen.