क्रिस्टीना पिंटो डायस ने पीएस के अनुरोध पर, “लिस्बन मेट्रो कार्यों में देरी” के बारे में, लिस्बन में गणतंत्र की विधानसभा की अर्थव्यवस्था, लोक निर्माण और आवास समिति में एक सुनवाई में बात की।

सुनवाई के दौरान, सेक्रेटरी ऑफ स्टेट ने यह स्वीकार करते हुए शुरुआत की कि उन्हें प्रतिनियुक्तियों को जो समाचार देना था, वह “अच्छा नहीं है, लेकिन यह समाचार नहीं है”, हालांकि, यह गारंटी देते हुए कि “कोई उलटफेर नहीं हुआ है”, न ही “डोजियर का राजनीतिक उपयोग” होगा।

“इस ट्रांज़िशन पोर्टफोलियो में हमें मिलने वाली सभी परियोजनाओं को निष्पादित किया जाना है [...] और हम इस मामले के साथ राजनीति करने का इरादा नहीं रखते हैं। हालांकि, इस सरकार के उद्घाटन की तारीख को, कार्यों में देरी सामुदायिक वित्तपोषण कैलेंडर का अनुपालन करने के लिए एक चुनौती है। यह हकीकत है”, उन्होंने कहा।

प्रबंधक के अनुसार, विचाराधीन तीन लाइनों, येलो/ग्रीन, रेड और वायलेट के लिए कार्यान्वयन की समय सीमा में देरी, 18 से 30 महीनों के बीच होती है और बजट विचलन €500 मिलियन के करीब होता है, जिसमें सामुदायिक वित्त पोषण स्रोतों से समझौता करने का जोखिम होता है, “अगर कुछ नहीं किया गया”.

लिस्बन मेट्रोपॉलिटन रेड लाइन पर विस्तार कार्य में लगभग चार किलोमीटर की लंबाई और चार नए स्टेशन शामिल हैं: कैम्पोलाइड/अमोरेरास, कैम्पो डी ऑरिक, इन्फेंटे सैंटो और अलकेन्टारा - और काम का निष्पादन समय, लगभग चार किलोमीटर की लंबाई के साथ, जिसे अनुबंध में परिभाषित किया गया है, 2026 का अंत है।

अलकेन्टारा स्टेशन भविष्य की सस्टेनेबल इंटरमॉडल लाइन से जुड़ेगा, जो ओइरास नगरपालिका (एलआईओएस ओस्टे) से कनेक्शन को बढ़ावा देगा।

जुलाई में, इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री ने संसद में कहा कि लिस्बन मेट्रो रिकवरी एंड रेजिलिएशन प्लान (PRR) की समय सीमा को पूरा करने में विफल हो सकती है, लेकिन फिर भी, लाल रेखा के विस्तार में प्राथमिकता बनी रहेगी।

अगस्त की शुरुआत में, योजना और क्षेत्रीय विकास राज्य सचिव, हेल्डर रीस ने कहा कि सरकार अनुमानित समय सीमा के भीतर पूरी नहीं होने के जोखिम वाली परियोजनाओं का पुनर्मूल्यांकन करेगी ताकि पीआरआर फंड न खोएं।

PRR वित्तपोषण में साओ सेबेस्टियन से अलकेन्तरा तक रेड लाइन के विस्तार के लिए लिस्बन मेट्रो में 400 मिलियन यूरो और नई वायलेट लाइन (हल्की सतह मेट्रो) के लिए 250 मिलियन यूरो के निवेश की उम्मीद है, जो कुल 650 मिलियन यूरो में ओडिवेलस के लिए अस्पताल बीट्रिज़ एंजेलो को लौरेस से जोड़ेगी।

सर्कुलर लाइन, जो 2025 की दूसरी छमाही में खुलने वाली है, एक और दो किलोमीटर नेटवर्क और दो नए स्टेशनों (एस्ट्रेला और सैंटोस) के विस्तार में, लिस्बन के केंद्र में एक नई गोलाकार रिंग में पीली और हरी रेखाओं को मिलाकर, राटो स्टेशन को कैस डो सोड्रे से जोड़ेगी।

दो नए स्टेशनों के निर्माण के अलावा, कैस डो सोड्रे में मौजूदा स्टेशन को फिर से तैयार किया जाएगा।

इस लाइन के निर्माण में योजनाबद्ध निवेश €331 मिलियन है।