Die span het begin met Oliveira en Jack Miller na hul nuwe Yamaha -era oorgaan sodra Pramac die wêreldkampioenskap in hul laaste wedloop met Jorge Martin en Ducati gewen het.

Die Portugese bestuurder, wat derde geëindig het in die Sachsenring Sprint, die seisoen se beste einde vir Trackhouse, het die fabriekspesifikasie M1 60 keer oor die Catalunya-baan gedryf. Oliveira het opgemerk: “Dit was baie, baie anders as waaraan ek seker gewoond was

”.

“Veral in die remfase is dit baie anders. Maar ek moet sê dit was ook 'n fiets wat dadelik, baie ruitvriendelik is”.

“Die fiets gee jou goeie terugvoer om jou te vertel waar die wiele is, en dit is baie belangrik.”

Volgens die vyfkeer MotoGP-wedrenwenner is die vinnigste fiets egter gewoonlik nie die gemaklikste nie.

“Ek dink ons gaan 'n geleentheid kry om seker daaraan te werk,” het hy gesê en bygevoeg dat “ons nie op soek is na regtig gemak of 'n fiets wat vriendelik is vir die ruiter nie, maar 'n fiets wat vinnig is.”

Op die toetsblaaie het Oliveira se beste tyd hom 17de geplaas, 1.335 sekondes agter leier Alex Marquez (Gresini Ducati) en 0.939 sekondes agter die fabriekse Yamaha-ruiter Fabio Quartararo se vinnigste M1. Oliveira het verder gegaan: “Ek sou sê dit was net 'n goeie opstellingsdag

.”

Alhoewel Yamaha van plan is om 'n nuwe V4-enjin vry te stel, het die 29-jarige weerhou om gedetailleerde vergelykings tussen die M1 Inline4 en die V4's te maak wat hy reeds in sy MotoGP-loopbaan geslaan het.

Miller, wie se KTM-kontrak hom verhinder het om met die media te praat, het die vinnigste 22ste geëindig, 2,2 sekondes agter Alex Marquez.

Author

A passionate Irish journalist with a love for cycling, politics and of course Portugal especially their sausage rolls.

Rory Mc Ginn