جیسے ہی پرمک نے جارج مارٹن اور ڈوکاٹی کے ساتھ اپنی آخری دوڑ میں عالمی چیمپیئنشپ جیتنے کے ساتھ ہی ٹیم نے اولیویرا اور جیک ملر کے ساتھ اپنے نئے یاماہا دور میں منتقلی شروع کی۔

پرتگالی ڈرائیور، جس نے ٹریک ہاؤس کے لئے سیزن کا بہترین اختتام سچسنرنگ سپرنٹ میں تیسرے نمبر پر فائنل کیا، نے فیکٹری اسپیک ایم 1 کو 60 بار کاتالونیا سرکٹ پر چلا۔ اولیویرا نے تبصرہ کیا، “یہ اس سے بہت مختلف تھا جس کے میں یقینی طور پر عادی تھا” ۔

“خاص طور پر بریکنگ کے مرحلے میں یہ بہت مختلف ہے۔ لیکن مجھے یہ کہنا ہے کہ یہ ایک موٹر سائیکل بھی تھی جو سیدھی، بہت سوار دوستانہ ہے۔

“موٹر سائیکل آپ کو یہ بتانے کے لئے اچھی رائے دیتی ہے کہ پہیے کہاں ہیں، اور یہ انتہائی اہم ہے۔”

تاہم، پانچ بار موٹو جی پی ریس فاتح کے مطابق، تیز ترین موٹر سائیکل عام طور پر سب سے زیادہ آرام دہ نہیں ہوتی ہے۔

انہوں نے کہا، “مجھے لگتا ہے کہ ہمیں یقینی طور پر اس پر کام کرنے کا موقع ملے گا،” انہوں نے مزید کہا کہ “ہم واقعی راحت کی تلاش نہیں کر رہے ہیں یا ایسی موٹر سائیکل نہیں ڈھونڈ رہے ہیں جو سوار کے لئے دوستانہ ہو، بلکہ ایک موٹر سائیکل جو تیز ہو۔”

ٹیسٹنگ ٹائم شیٹ پر، اولیویرا کے بہترین وقت نے اسے 17 ویں، لیڈر الیکس مارکیز (گریسینی ڈوکاٹی) سے 1.335 سیکنڈ پیچھے اور فیکٹری یاماہا رائڈر فیبیو کوارٹارارو کے تیز ترین ایم 1 سے 0.939 سیکنڈ پیچھے رکھا۔ اولیویرا نے آگے بڑھایا، “میں کہوں گا کہ یہ صرف ایک اچھا سیٹ اپ دن تھا۔

”

اگرچہ یاماہا ایک نیا V4 انجن جاری کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے، لیکن 29 سالہ اس نے ایم 1 انلائن 4 اور وی 4 کے مابین کوئی تفصیلی موازنہ کرنے سے پرہیز کیا جس نے پہلے ہی اپنے موٹو جی پی کیریئر میں دوڑ چکی ہے۔

ملر، جس کے ٹی ایم کے معاہدے نے انہیں میڈیا سے بات کرنے سے روکایا، 22 ویں تیزی سے، الیکس مارکیز سے 2.2 سیکنڈ پیچھے رہا۔

Author

A passionate Irish journalist with a love for cycling, politics and of course Portugal especially their sausage rolls.

Rory Mc Ginn