Das Team begann den Übergang in die neue Yamaha-Ära mit Oliveira und Jack Miller, sobald Pramac in seinem letzten Rennen mit Jorge Martin und Ducati die Weltmeisterschaft gewann.

Der portugiesische Fahrer, der beim Sachsenring-Sprint den dritten Platz belegte und damit die beste Platzierung der Saison für Trackhouse erreichte, fuhr die werksspezifische M1 60 Mal über den Catalunya Circuit. Oliveira bemerkte: "Es war ganz anders als das, was ich gewohnt war.

"Vor allem in der Bremsphase ist es ganz anders. Aber ich muss auch sagen, dass es ein Motorrad ist, das auf Anhieb sehr fahrerfreundlich ist."

"Das Motorrad gibt dir ein gutes Feedback, um dir zu sagen, wo die Räder sind, und das ist super wichtig."

Laut dem fünffachen MotoGP-Rennsieger ist das schnellste Motorrad jedoch nicht immer das komfortabelste.

"Ich denke, wir werden die Gelegenheit bekommen, daran zu arbeiten", sagte er und fügte hinzu, dass "wir nicht wirklich nach Komfort oder einem Bike suchen, das freundlich zum Fahrer ist, sondern nach einem Bike, das schnell ist".

Auf der Zeitenliste belegte Oliveira mit seiner besten Zeit den 17. Platz, 1,335 Sekunden hinter dem Führenden Alex Marquez (Gresini Ducati) und 0,939 Sekunden hinter der schnellsten M1 des Yamaha-Werksfahrers Fabio Quartararo. Oliveira weiter: "Ich würde sagen, es war einfach ein guter Setup-Tag."

Obwohl Yamaha einen neuen V4-Motor plant, wollte der 29-Jährige keine detaillierten Vergleiche zwischen der M1 Inline4 und den V4-Maschinen ziehen, die er in seiner MotoGP-Karriere bereits gefahren ist.

Miller, dessen KTM-Vertrag ihn daran hinderte, mit den Medien zu sprechen, wurde 22. und lag 2,2 Sekunden hinter Alex Marquez.

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A passionate Irish journalist with a love for cycling, politics and of course Portugal especially their sausage rolls.

Rory Mc Ginn