أوليفيرا تختبر دراجة MotoGP الجديدة

بدأ الفريق في الانتقال إلى عصر ياماها الجديد مع أوليفيرا وجاك ميلر بمجرد فوز براماك ببطولة العالم في سباقه الأخير مع خورخي مارتن ودوكاتي.

وقاد السائق البرتغالي، الذي احتل المركز الثالث في سباق ساكسينرينغ سبرينت، وهو أفضل إنجاز في الموسم لفريق تراكهاوس، سيارة M1 ذات المواصفات الخاصة بالمصنع فوق حلبة كاتالونيا 60 مرة. قال أوليفيرا: «كان الأمر مختلفًا جدًا جدًا عما اعتدت عليه بالتأكيد».

«لا سيما في مرحلة الكبح، الأمر مختلف تمامًا. لكن يجب أن أقول إنها كانت أيضًا دراجة على الفور، صديقة جدًا للركاب».

«تمنحك الدراجة ردود فعل جيدة لإخبارك بمكان العجلات، وهذا أمر مهم للغاية.»

وفقًا للفائز بخمس مرات في سباق MotoGP، فإن أسرع دراجة عادة لا تكون الأكثر راحة.

وقال: «أعتقد أننا سنحصل على فرصة للعمل على ذلك بالتأكيد»، مضيفًا «نحن لا نبحث عن الراحة حقًا أو امتلاك دراجة صديقة للراكب، ولكن دراجة سريعة».

ووفقًا للجداول الزمنية للاختبار، فقد وضعه أوليفيرا في المركز 17 بفارق 1.335 ثانية عن المتصدر أليكس ماركيز (غريسيني دوكاتي) و0.939 ثانية خلف متسابق ياماها فابيو كوارتارارو الأسرع في سباق M1. تابع أوليفيرا قائلاً: «أود أن أقول إنه كان مجرد يوم إعداد جيد.

على الرغم من أن Yamaha تخطط لإطلاق محرك V4 جديد، إلا أن اللاعب البالغ من العمر 29 عامًا امتنع عن إجراء أي مقارنات تفصيلية بين M1 Inline4 و V4s التي شارك فيها بالفعل في مسيرته في MotoGP.

احتل ميلر، الذي منعه عقده مع KTM من التحدث إلى وسائل الإعلام، المركز 22 الأسرع بفارق 2.2 ثانية عن أليكس ماركيز.

A passionate Irish journalist with a love for cycling, politics and of course Portugal especially their sausage rolls.

Rory Mc Ginn