ओलिवेरा ने नई MotoGP बाइक का परीक्षण किया

जैसे ही प्रमैक ने जॉर्ज मार्टिन और डुकाटी के साथ अपनी आखिरी दौड़ में विश्व चैंपियनशिप जीती, टीम ने ओलिवेरा और जैक मिलर के साथ अपने नए यामाहा युग में बदलाव करना शुरू कर दिया।

पुर्तगाली ड्राइवर, जो ट्रैकहाउस के लिए सीज़न का सबसे अच्छा फिनिश, साचसेनरिंग स्प्रिंट में तीसरे स्थान पर रहा, ने 60 बार कैटालुन्या सर्किट के ऊपर फ़ैक्टरी-स्पेक M1 चलाया। ओलिवेरा ने टिप्पणी की, “यह निश्चित रूप से मेरी आदत से बहुत, बहुत अलग था"

“ख़ासकर ब्रेकिंग फ़ेज़ में यह बहुत अलग है। लेकिन मेरा कहना है कि यह एक ऐसी बाइक भी थी जो सीधे, बहुत ही राइडर फ्रेंडली है”।

“बाइक आपको यह बताने के लिए अच्छी प्रतिक्रिया देती है कि पहिए कहाँ हैं, और यह बहुत महत्वपूर्ण है।”

पांच बार के MotoGP रेस विजेता के अनुसार, सबसे तेज़ बाइक आमतौर पर सबसे आरामदायक नहीं होती है।

उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि हमें निश्चित रूप से उस पर काम करने का अवसर मिलने वाला है,” उन्होंने कहा, “हम वास्तव में आराम की तलाश नहीं कर रहे हैं या ऐसी बाइक की तलाश नहीं कर रहे हैं जो सवार के अनुकूल हो, बल्कि एक तेज़ बाइक की तलाश कर रहे हैं।”

टेस्टिंग टाइमशीट पर, ओलिवेरा के सबसे अच्छे समय ने उन्हें लीडर एलेक्स मार्केज़ (ग्रेसिनी डुकाटी) से 17 वें, 1.335 सेकंड पीछे और फैक्ट्री यामाहा राइडर फैबियो क्वार्टरारो के सबसे तेज M1 से 0.939 सेकंड पीछे रखा। ओलिवेरा ने आगे कहा, “मैं कहूंगी कि यह सिर्फ एक अच्छा

हालांकि यामाहा एक नया V4 इंजन जारी करने की योजना बना रहा है, 29 वर्षीय ने M1 Inline4 और V4s के बीच कोई भी विस्तृत तुलना करने से परहेज किया, जो वह अपने MotoGP करियर में पहले ही रेस कर चुका है.

मिलर, जिनके KTM कॉन्ट्रैक्ट ने उन्हें मीडिया से बात करने से रोका, 22 वें सबसे तेज, एलेक्स मार्केज़ से 2.2 सेकंड पीछे रहे।

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Rory Mc Ginn