ردًا على عرض نتائج TAP، والتي تُظهر العودة إلى النتائج الإيجابية قبل خطة إعادة الهيكلة، بعد خسائر قدرها 1600 مليون يورو في عام 2021، تقول النقابة إنها ستعطي «تصويتًا بالثقة» للمجلس التنفيذي الجديد لـ TAP، الذي سيتولى منصبه قريبًا.

«تم تحقيق النتيجة الهزيلة لبرنامج TAP العام الماضي فقط على حساب تخفيضات الأجور للعمال، حيث ساهم الطيارون بشكل كبير في ذلك، مع خفض الأجور بنسبة 45٪ في عام 2022. لذلك نؤكد أن هذه النتائج الضعيفة لا تغطي حتى قيمة ما يمكن أن يكون مكافأة سنوية، بدون تخفيضات، للطيارين!» ، كما يقول SPAC في بيان.

تقول SPAC أيضًا أن حسابات شركة الطيران تثبت أن «العمال كانوا ولا يزالون، ولا سيما الطيارين، هم الذين مولوا جدوى الشركة، بقدرتهم المزدوجة» لدافعي الضرائب والموظفين مع خفض الأجور.

«نستنتج، كما حذرنا منذ فترة طويلة، أن خطة إعادة هيكلة TAP تتوقع فقط، كإجراء هيكلي، خفض الأجور وتدهور ظروف العمل، دون تحديد أو إزالة أو تخفيف ما يؤثر في الواقع على استدامة الشركة».

تقول النقابة أيضًا إنها تأمل أن تتمكن من توحيد الجهود بين الإدارة والعمال، مع الإدارة التنفيذية الجديدة، «حتى يمكن سماع أولئك الموجودين في الخط الأمامي والمساهمة بشكل مباشر في إعادة البناء الحقيقية للشركة»، والتي يريد الجميع أن يكونوا جزءًا منها.

إن اتهام SPAC بالطريقة التي حصلت بها TAP على أرباح العام الماضي، على حساب تخفيضات الأجور، تم التعبير عنه اليوم أيضًا من قبل اتحاد عمال الطيران والمطارات (Sitava)، الذي استنكر أنه تم الحصول عليها «على حساب تضحية العمال دون النظر إلى الوسائل».