Реагируя на представление результатов TAP, которые показывают возвращение к положительным результатам в преддверии плана реструктуризации, после убытков в размере 1 600 миллионов евро в 2021 году, профсоюз заявляет, что, тем не менее, он даст "вотум доверия" новому правлению TAP, которое скоро вступит в должность.

"Скудный результат TAP в прошлом году был достигнут только за счет сокращения заработной платы работников, причем пилоты внесли существенный вклад в это, сократив зарплату на 45% в 2022 году. Поэтому мы подчеркиваем, что эти слабые результаты не покрывают даже стоимость годового вознаграждения, которое без сокращений было бы выплачено пилотам!", - говорится в заявлении SPAC.

SPAC также утверждает, что отчетность авиакомпании доказывает, что "именно работники, и в особенности пилоты, финансировали и продолжают финансировать жизнеспособность компании в своем двойном качестве" налогоплательщиков и работников с урезанием заработной платы.

"Мы пришли к выводу, как мы уже давно предупреждали, что План реструктуризации TAP предусматривает в качестве структурной меры только сокращение заработной платы и ухудшение условий труда, без определения места, устранения или смягчения того, что на самом деле влияет на устойчивость компании".

Профсоюз также заявляет, что надеется на объединение усилий руководства и рабочих с новым исполнительным руководством, "чтобы те, кто находится на передовой, были услышаны и внесли непосредственный вклад в истинное восстановление компании", частью которого хочет быть каждый.

Обвинение SPAC в том, что TAP получила прибыль в прошлом году за счет сокращения заработной платы, было также высказано сегодня Профсоюзом работников авиации и аэропортов(Sitava), который осудил, что прибыль была получена "за счет жертв работников, не глядя на средства".