Efter presentationen av TAP:s resultat, som visar en återgång till positiva resultat före omstruktureringsplanen, efter förluster på 1 600 miljoner euro under 2021, säger facket att det dock kommer att ge "en förtroendeomröstning" till TAP:s nya styrelse, som snart kommer att tillträda.

"TAP:s magra resultat förra året uppnåddes endast på bekostnad av lönesänkningar för arbetstagarna, och piloterna bidrog i hög grad till detta, med en lönesänkning på 45 procent 2022. Vi betonar därför att dessa svaga resultat inte ens täcker värdet av vad som skulle vara årsersättningen, utan nedskärningar, för piloterna!", säger SPAC i ett uttalande.

SPAC säger också att flygbolagets räkenskaper bevisar att "det var och fortsätter att vara arbetstagarna, och i synnerhet piloterna, som finansierade företagets lönsamhet, i sin dubbla egenskap" av skattebetalare och anställda med lönesänkningen.

"Vi drar slutsatsen, som vi har varnat för under lång tid, att TAP:s omstruktureringsplan endast som en strukturell åtgärd föreskriver lönesänkningar och försämrade arbetsvillkor, utan att lokalisera, eliminera eller mildra det som i själva verket påverkar företagets hållbarhet".

Facket säger också att det hoppas kunna förena ansträngningarna mellan ledning och arbetstagare, med den nya verkställande ledningen, "så att de som befinner sig i frontlinjen kan höras och bidra direkt till den verkliga återuppbyggnaden av företaget", som alla vill vara en del av.

SPAC:s anklagelser om hur TAP gjorde vinster förra året på bekostnad av lönesänkningar framfördes i dag även av flyg- och flygplatsarbetarnas fackförbund(Sitava), som fördömde att de uppnåddes "på bekostnad av arbetstagarnas uppoffringar utan att man såg till medlen".