تمت الموافقة بالفعل على تمويل تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع «الإمداد بالطاقة البرية» في ميناء لشبونة، والذي سيسمح، بحلول عام 2029، للبنية التحتية للميناء بتوفير نظام إمداد الطاقة الكهربائية للسفن في الأرصفة.

وفقًا لـ Publituris، يوضح ميناء لشبونة أن هذا المشروع يهدف إلى «تحسين جودة الهواء وتقليل البصمة الكربونية لعمليات الموانئ بشكل كبير»، حيث يسمح هذا النظام للسفن بإيقاف تشغيل محركاتها عندما تكون في الرصيف، مما يقلل من الانبعاثات الملوثة.

وفقًا لميناء لشبونة، فإن التمويل المعتمد مخصص للمرحلة الأولى من هذا المشروع، والذي تبلغ ميزانيته 18.3 مليون يورو، مع دعم أقصى قدره 14.5 مليون يورو، من خلال الكيان الإداري لبرنامج العمل المناخي والاستدامة المستدام المستدام 2030 (PACS).

تشمل المرحلة الأولى من هذا المشروع توصيل الجهد العالي بشبكة كهرباء الخدمة العامة (RESP)، وبناء المحطة الفرعية الرئيسية، وإنشاء شبكة الجهد المتوسط بما في ذلك محطتي تقسيم، للتوصيل المستقبلي بالمحطات الفرعية الساحلية ذات الجهد المنخفض (LV)، الواقعة في محطات المنطقة الشرقية (2023-2027).

في المرحلة الثانية، سيتم بناء محطات فرعية على جانب الشاطئ في كل من المحطات وسيتم تركيب نظام إدارة الكابلات (CMS) في المحطات (2026-2029). سيغطي الاستثمار والتشغيل تنفيذ نظام OPS في ست محطات - وهي محطة لشبونة للرحلات البحرية وخمس محطات شحن في الجزء الشرقي من لشبونة.

«سيكون لتنفيذ مشروع OSP في ميناء لشبونة تأثير إيجابي مباشر على الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) والتلوث الضوضائي في مدينة لشبونة، لا سيما في محطة لشبونة للرحلات البحرية»، يعمل على تطوير البنية التحتية، موضحًا أن الهدف في هذه اللحظة هو «تنفيذ نظام OPS قادر على توفير الطاقة في وقت واحد لثلاث سفن سياحية ذات جهد متوسط (MV)».

كما يهدف المشروع إلى «تنفيذ بنية تحتية معيارية تسمح بتوسيعها في المستقبل، بهدف تزويد السفن بالطاقة في نفس الوقت بمتطلبات القيمة والتردد المختلفة».

«هذا مشروع ذو أهمية استراتيجية كبيرة لميناء لشبونة، لا سيما على المستوى البيئي والسمعة والتشغيلي. من الناحية العالمية، سيسمح التركيب الكامل لنظام OPS بتخفيض حوالي 77٪ في انبعاثات غازات الدفيئة على السفن الراسية في هذه المحطات، بأطنان من مكافئ ثاني أكسيد الكربون/سنويًا، في إشارة إلى عام 2019. من ناحية أخرى، فإنها تعزز التنقل المستدام وستجذب عددًا أكبر من السفن. ويساهم تنفيذه بشكل إيجابي في مكافحة تغير المناخ ويعزز التمايز بين عرض ميناء لشبونة مقارنة بالموانئ الأيبيرية الأخرى «، كما يرى كارلوس كوريا، رئيس إدارة ميناء لشبونة

.

تذكر أن تنفيذ نظام الإمداد بالطاقة البرية هو التزام قانوني يفرضه الاتحاد الأوروبي وينشأ عن اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1804 المؤرخة 13 سبتمبر 2023، فيما يتعلق بإنشاء بنية تحتية لتوريد الكهرباء في الموانئ البحرية الشاملة لـ TEN-T.