In einer Erklärung teilte die ANSR mit, dass es sich bei den 25 neuen Geschwindigkeitskontrollstellen (LCV) um 14 Radargeräte für die Momentangeschwindigkeit und 11 für die Durchschnittsgeschwindigkeit handelt.

Die Radargeräte werden unter anderem in IC2 (Oliveira de Azeméis, Bezirk Aveiro), A29 (Santa Maria da Feira, in Aveiro, und Vila Nova de Gaia, in Porto), IC1 (Santana da Serra, Gemeinde Ourique, Bezirk von Beja), IP3 (Coimbra), EN18 (Évora), EN 125 (Albufeira, Faro), EN 6-7 (Carcavelos und Parede, in Cascais), IC17 (Loures), A43 (Campanhã, Porto) und in IC1 (Poceirão und Marateca, in Palmela-Alcácer do Sal) installiert.

Die ANSR erklärt, dass die Standorte der neuen Radargeräte (37, die im September 2023 installiert werden, und 25, die bis zum 6. Juli installiert werden) auf der Grundlage der an diesen Orten gemessenen überhöhten Geschwindigkeit ausgewählt wurden, die sich als relevant für die schwere Unfallrate erwiesen hat.

An diesen Orten verloren in den letzten fünf Jahren 115 Menschen ihr Leben, was einem Durchschnitt von 23 Todesfällen pro Jahr entspricht.

Bei den 37 Radaranlagen, die im September 2023 in Betrieb genommen wurden, verzeichneten die Behörden an den Orten, an denen sie installiert wurden, drei Todesopfer, eine Zahl, die laut ANSR "wesentlich niedriger" ist als der Durchschnitt der letzten fünf Jahre.

Insgesamt hat das SINCRO-System, das seit acht Jahren in Betrieb ist, einen "erheblichen Rückgang" der Unfälle an den Orten, an denen die Radare installiert wurden, verzeichnet: 36 % weniger Unfälle mit Opfern, 74 % weniger Todesopfer, 44 % weniger Schwerverletzte und 36 % weniger Leichtverletzte.

Die ANSR weist auch darauf hin, dass an den Orten, an denen die neuen Radargeräte installiert wurden, im Vergleich zu den vor der Installation durchgeführten Messungen "eine sehr deutliche durchschnittliche Verringerung der Anzahl der Fahrzeuge, die zu schnell fahren" (etwa 90 %) festgestellt wurde, wobei die größten Verringerungen in den von den Radargeräten erfassten Abschnitten auf der EN101 in Guimarães, auf der EN206 in Fafe, auf der IC2 in Coimbra, auf der IP7 (Eixo Norte Sul) in Lissabon und auf der IC17 (CRIL) in Odivelas beobachtet wurden.

Durch die Installation dieser Radargeräte konnte die Zahl der kontrollierten Fahrzeuge erhöht werden. In den ersten fünf Monaten dieses Jahres wurden im gesamten SINCRO-System 92.402.878 Fahrzeuge kontrolliert, das sind 1,8 Mal mehr als die 51.461.809 im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

In der Mitteilung erinnert die ANSR daran, dass sie eine Politik der völligen Transparenz bei der Aufstellung von Radargeräten verfolgt, indem sie die Aufstellungsorte dieser Geräte im Voraus bekannt gibt, um "die Fähigkeit der Radargeräte zu maximieren, Leben zu retten, insbesondere durch angemessenes Verhalten hinter dem Steuer".

In diesem Zusammenhang wird festgestellt, dass die Übertretungsrate (Anzahl der Übertretungen/Anzahl der kontrollierten Fahrzeuge) der Radarkameras im Vergleich zu anderen, nicht beworbenen Radarkameras mit 0,55 % im Jahr 2018, was weniger als sechs Fahrzeugen pro 1.000 kontrollierten Fahrzeugen entspricht, immer niedrig war.

Diese Rate ist weiter gesunken und hat in den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 0,29 % erreicht.

"Der Rückgang der Unfälle, die Verringerung der Zahl der Geschwindigkeitsübertretungen an den von den Radaranlagen erfassten Orten um 90 %, die Verdoppelung der Zahl der kontrollierten Fahrzeuge und die Halbierung der Übertretungsquote sind ein eindeutiger Beweis für die Wirksamkeit der Radaranlagen in der Stadt. SINCRO trägt zu dem großen Ziel bei, Leben zu retten", fügt ANSR hinzu.