Sitavan Fernando Henriques sanoi Lusalle puhuessaan, että lakkoon osallistui noin 40 prosenttia työntekijöistä, ja varoitti, että lakon aikana käytettiin tilapäisiä työntekijöitä ja johtajia. Hän varoitti, että vuonna 2025 on luvassa "suuri työtaistelu" lentoasemien maahuolintapalveluja tarjoavassa Portway-yhtiössä.

"Reaktio oli odotetun mukainen, kun otetaan huomioon, että tilapäistyöntekijöitä on monia, monia satoja", hän korosti ja lisäsi, että oli myös tapauksia, joissa johtajat tekivät "työntekijöiden työtä". Lakko koski vakituisia työntekijöitä.

Lusan tavoittama Portway sanoi, että "joidenkin liittojen julistamalla lakolla", joka alkoi 24. joulukuuta, "ei ollut vaikutusta eikä se johtanut lentojen peruuntumiseen".

Fernando Henriques syytti yhtiötä sääntöjenvastaisuuksista lakon aikana ja lisäsi, että Sitava ilmoittaa asiasta toimivaltaisille viranomaisille.

Portwayta vastaan nostetaan myös kanne 1 prosentin palkankorotuksesta vuonna 2024, jota yhtiö ei myöntänyt, koska se ymmärsi, että sen perustana olleita tavoitteita ei saavutettu, ja joka oli syynä tähän lakkoon.

"Vuodeksi 2025 on kaavailtu sitä, että siitä tulee vuosi, jolloin Portwayn työtaistelu on suuri", hän korosti ja ilmoitti, että neljä ammattiliittoa, jotka olivat yhdessä tässä prosessissa, toimittivat myös "yhdessä ehdotuksen vuodeksi 2025, johon sisältyy palkkataulukon korotus, mutta myös joitakin muutoksia ja mukautuksia yrityksen sopimuksen lausekkeisiin".

Vaikka he toivovat tapaamista tammikuussa, Fernando Henriques myöntää, että sopimuksesta tulee monimutkainen, koska osapuolet lähtevät eri lähtökohdista, sillä ammattiliitot harkitsevat yhden prosentin korotusta.

"Kaikki viittaa siihen, että prosessista tulee hyvin monimutkainen ja ristiriitainen, koska lähtökohtamme ovat erilaiset. Portway esittää varmasti ehdotuksen, joka perustuu taulukkoon, jonka se ymmärtää olevan tammikuun 2024 taulukko, joka ei sisällä tuota yhtä prosenttia", hän korosti.