लुसा से बात करते हुए, सीतावा के फर्नांडो हेनरिक्स ने कहा कि हड़ताल के दौरान अस्थायी कर्मचारियों और प्रबंधकों के इस्तेमाल की चेतावनी देते हुए, इस हड़ताल में लगभग 40% लोगों ने मतदान किया था। और उन्होंने चेतावनी दी कि 2025 पोर्टवे में “प्रमुख श्रम संघर्ष” का वर्ष होगा, जो एक हैंडलिंग कंपनी है जो हवाई अड्डों पर ग्राउंड हैंडलिंग

सेवाएं प्रदान करती है। उन्होंने कहा,

“हमने जो उम्मीद की थी, उसके अनुरूप प्रतिक्रिया मिली, यह देखते हुए कि कई, कई सैकड़ों अस्थायी कर्मचारी हैं”, उन्होंने कहा कि ऐसे मामले भी थे जिनमें प्रबंधकों ने “ऑपरेटर्स का काम” किया था। इस हड़ताल में स्थायी कर्मचारी शामिल

थे।

लुसा द्वारा संपर्क किया गया, पोर्टवे ने कहा कि “कुछ यूनियनों द्वारा घोषित हड़ताल”, जो 24 दिसंबर को शुरू हुई थी, “इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ा, न ही इसके परिणामस्वरूप कोई उड़ान रद्द हुई।

फर्नांडो हेनरिक्स ने कंपनी पर हड़ताल में अनियमितताएं करने का आरोप लगाते हुए कहा कि सीतावा इस तथ्य के बारे में सक्षम अधिकारियों को सूचित करेंगे।

2024 में वेतन में 1% की वृद्धि के लिए पोर्टवे के खिलाफ एक मुकदमा भी दायर किया जाएगा, जिसे कंपनी ने नहीं दिया क्योंकि यह समझ गया था कि जो उद्देश्य इसके लिए आधार थे, उन्हें हासिल नहीं किया गया था, और इस हड़ताल का कारण क्या था।

“2025 के लिए हम जो परिकल्पना करते हैं, वह यह है कि यह पोर्टवे में बड़े श्रम संघर्ष वाला वर्ष होगा”, उन्होंने प्रकाश डाला, यह दर्शाता है कि चार यूनियनों ने जो इस प्रक्रिया में एक साथ थे, ने “2025 के लिए एक प्रस्ताव भी दिया, जिसमें वेतन तालिका में वृद्धि शामिल है, लेकिन कंपनी के समझौते के खंडों में कुछ बदलाव और कुछ समायोजन” भी शामिल हैं।

भले ही वे जनवरी में एक बैठक की उम्मीद करते हैं, फर्नांडो हेनरिक्स स्वीकार करते हैं कि समझौता जटिल होगा, क्योंकि दोनों पक्ष एक अलग शुरुआती बिंदु से शुरू होते हैं, जिसमें यूनियनों ने 1% की वृद्धि पर विचार किया है।

“सब कुछ इंगित करता है कि प्रक्रिया बहुत जटिल और परस्पर विरोधी होगी क्योंकि हमारे शुरुआती बिंदु अलग-अलग होंगे, पोर्टवे निश्चित रूप से तालिका के आधार पर एक प्रस्ताव के साथ आगे बढ़ेगा जिसे वह जनवरी 2024 की तालिका समझता है जिसमें वह 1% शामिल नहीं है “, उन्होंने प्रकाश डाला।