בהצהרה מציינת מ טרו דו פורטו כי החתימה על הסכם זה, בין חברי דירקטוריון הזיכיון הציבורי לבין נציגי הקונסורציום אלברטו קוטו אלבס (ACA), FCC Construcción ו- Contratas y Ventas, מייצגת "צעד נוסף לקראת התממשות של מה שהוא הגדול ביותר פרויקט פורטוגלי במסגרת תוכנית ההתאוששות והחוסנה/NextGenerationEU"

.

הערך שהתכווץ בין הצדדים היה, מסביר הטקסט, 379.5 מיליון יורו, כאשר שווי ההשקעה העולמי של קו רובי היה 435 מיליון.

"היתרונות החברתיים, הכלכליים והסביבתיים של קו רובי מכמתים ב -1.7 מיליארד יורו. עבודות החוזה שהוענק כעת צריכות להסתיים עד סוף 2026 ", אומר מטרו דו פורטו

.

קו רובי, עם 6.4 ק"מ ושמונה תחנות, כולל מעבר חדש מעל נהר הדורו, "פונטה ד אנטוניה פריירה, פריירינה", אשר יהיה שמור אך ורק לתנועת המטרו והולכי רגל ואופניים.

ביום שישי 3 בנובמבר הודיעה עיריית פורטו כי הנשיא רוי מוריירה יציע לשכת פורטו, בישיבת ההנהלה המתוכננת להיום, כי היא לא תעניק רישיונות לעבודות בקו רובי הגורמות לשינויים או אילוצים בניידות עד לסיום העבודות בקו הוורוד (לינהה רוזה) והמטרובוס.

בהצעה מבקשת מוריירה גם מהממשלה "הערכה דחופה של מצב העבודות המתבצעות וביקורת על שינויי הבדיקה והתכנון המאומתים בהן ועל אמצעי הבטיחות בחזיתות העבודה השונות".

ההחלטה באה בעקבות התערבות ראש העיר באסיפה העירונית האחרונה של פורטו שתתקיים היום ובה חשף כי העירייה לא תאפשר "עוד חזיתות עבודה" במטרו, בטענה כי העיר "כאוטית" בגלל העבודות בקו רוזה ו"מטרובוס".

בהצעה שאליה הייתה ללוסה גישה, העירייה מבטאת את "הדאגה הגוברת" הקשורה לעבודות שקידמה מטרו דו פורטו להרחיב את הרשת שלה, תוך הכרה ב"לא ניתן לבצע עבודות מבלי שיש להן השפעה משמעותית על חיי עיר".

נכון לעכשיו, הקו הוורוד נמצא בבנייה, שיחבר את קאסה דה מוסיקה לסאו בנטו, עם תחנות ביניים בפראסה דה גליזה ובג'ארדים דו קררגאל, וקו אוטובוס מהיר טרנזיט (BRT), מערכת טרום שירות. מטרו, שיחבר את קאסה דה מוסיקה לפראסה דו אימפריו ומטוסינוס סול.

לגבי קו רובי, שיחבר את קאסה דה מוסיקה, דרך קמפו אלגרה וגשר חדש, לווילה נובה דה גאיה, ליתר דיוק לסנטו אובידיו, העירייה מזכירה כי המסלול "אינו הרצוי ביותר" וכי בשל "השפעת הנוף וההכנסה העירונית, הומלץ לבצע את המעבר במורד הזרם, וכי האפשרות להשתמש בגשר ארראבידה לא נשללה".

נכון לעכשיו, מטרו דו פורטו פועלים שישה קווים, כאשר נבנית הרחבה של הקו הצהוב (D) בין סנטו אובידיו לווילה ד'אסטה (וילה נובה דה גאיה), הקו הוורוד (G), בין סאו בנטו לקאסה דה מוסיקה (פורטו), קו 'מטרובוס' בין קאסה דה מוסיקה לפראסה דו אימפריו (ההרחבה לאנמונה ממתינה להשקה), וההתחלה העבודה על קו רובי (H), בין קאסה דה מוסיקה לסנטו אובידיו, הכולל גשר חדש מעל נהר הדורו, מתוכננת לסוף השנה.