חיבור הרכבת נחנך בשעות הבוקר המאוחרות של ה- 29 ביולי 1999, ביום חמישי, בנוכחות ראש הממשלה דאז, אנטוניו גוטרס, שר הציוד, ז'ואאו קרוויניו, מזכיר המדינה לתחבורה, גילהרמינו רודריגס, וראשי העיר ליסבון, ז'ואאו סוארס, סיקסל, אלפרדו מונטיירו ואלמאדה, מריה אמיליה סוסה.

שנתיים וחצי לאחר מכן, הנהלת פרטגוס, החברה המפעילה את שירות הרכבות בין תחנות רומא-ארירו (ליסבון) וסטובל (54 ק"מ), ביצעה הערכה "חיובית מאוד", והדגישה את ההשפעות על הניידות והסביבה.

"אנו מאמינים כי פרטגוס הפך חיוני לניידות באזור המטרופולין של ליסבון ותרם תרומה מהותית לשיפורו. עם שירות איכותי, מהיר ודייקן, הצלחנו להבטיח את חיבור הרכבת בין הגדה הדרומית לליסבון ", אמרה קלרה אסקוויבל, מנהלת פרטגוס, לסוכנות הידיעות לוסה

.

במהלך 25 שנות פעילותו, שירות הרכבות של גשר 25 דה אבריל הוביל 498 מיליון נוסעים, שווה ערך לאוכלוסיית האיחוד האירופי כולו, וכרסה כ -51 מיליון קילומטרים, שווה ערך ל -1,273 פעמים ברחבי כדור הארץ.

"אנו מעריכים כי הסרנו כ -80 מיליון מכוניות מגשר 25 דה אבריל, וזה גם משמעותי מאוד ותרומה חשובה", היא ציינה, בהתחשב בכך שהנתונים הללו פירושם כי פליטה של יותר מ -900 אלף טון CO2 נמנעה ב -25 השנים האחרונות.

בשנת 2023 העבירה פרטגוס כ -27 מיליון נוסעים וברבעון הראשון של השנה בלבד כבר נספרו 14.8 מיליון.

"תמיד עבדנו עם אותו מלאי מתגלגל וביקשנו להבטיח שהשירות יהיה אמיתי, כלומר דייקנות וסדירות במתן השירות", ציינה קלרה אסקוויבל.

לציון 25 שנה למעבר הרכבת בגשר 25 דה אבריל, תבצע חברת הזיכיון מספר יוזמות, כלומר חלוקת מתנות המרמזות לאירוע בתחנות ושמות רכבת על שם המשורר סבסטיאו דה גאמה, יליד מחוז סטובל.

כמו כן תתקיים הופעה מוזיקלית בתחנת קוינה עם רביעיית הגיטרה Orquestra Nova de Guitarras.

תקופת הזיכיון למעבר הרכבת של טגוס לפרטגוס מסתיימת ב -30 בספטמבר 2024.

מעבר הרכבת מעל הטאגוס בליסבון היה רעיון ישן: כאשר הגשר נבנה בשנת 1966, בתקופתו של אוליביירה סלאזר, נבנתה מנהרה באורך 600 מטר מתחת לפראסה דה פורטגם, ב"הצד השני", (שהוארכה ב -300 מטרים נוספים בשנת 1999) שחיכתה 33 שנים לרכבות.

הערך הכולל של העבודות באותה תקופה עמד על כ -150 מיליון קונטוס (כ -750 מיליון יורו), מתוכם 50 מיליון (250 מיליון יורו) הלכו לעבודות החיזוק המבני של הגשר, יצירת המסלול השישי על סיפון הכביש, צביעה ותאורה, 77 מיליון (385 מיליון יורו) על התשתית ו -22 מיליון (110 מיליון יורו) לרכישת מלאי מתגלגל.