मारिया ने द पुर्तगाल न्यूज़ को बताया कि उनका करियर तब शुरू हुआ जब वह “सिर्फ चार साल की” थीं, और यह सब गलती से हुआ। उस पल की ज्वलंत यादों के बिना, ड्राइवर ने कहा कि यह सब तब हुआ जब उसके “पिता रस्सी के साथ एक और गाड़ी चला रहे थे, जिसे उन्होंने मारिया चला रही थी” उसे रस्सी से बांध दिया था। अचानक, जवान लड़की के पिता ने रस्सी को जाने दिया, जिससे न केवल उसके पिता डर गए, बल्कि सर्किट के पास मौजूद अनुभवी ड्राइवर भी डर गया। हालांकि, ऐसा लगता है कि मारिया जर्मनो नेटो एक ड्राइविंग प्रतिभा के साथ पैदा हुई थीं, और केवल चार साल की उम्र में, वह खुद ही कार्ट चला रही थीं, जैसे कि यह कुछ ऐसा हो जो वह सालों से कर

रही हों।

पहली बार गाड़ी चलाने के कुछ समय बाद ही, मारिया ने केवल पाँच साल की उम्र की दौड़ में भाग लिया। मारिया ने उल्लेख किया कि उन्हें इस बात की याद नहीं है कि दौड़ के दौरान उन्हें कैसा महसूस हुआ, क्योंकि वह बहुत छोटी थीं। हालांकि, वह स्पष्ट रूप से याद करती है कि उस पल का आनंद लिया, उसने अपने पिता से दूसरी दौड़ में जाने के लिए कहा, और उसी भावनाओं को एक बार फिर महसूस करने के

लिए कहा।

इसके बाद भी पुरस्कार आते रहे, 2016 में पुर्तगाली कप जीता, और पुर्तगाली फेडरेशन ऑफ़ मोटर रेसिंग एंड कार्टिंग द्वारा जोवेम प्रोमेसा डो डेस्पर्टो नैशनल (यंग प्रॉमिस ऑफ़ नेशनल स्पोर्ट्स) को जोवेम प्रोमेसा डो डेस्पर्टो नैशनल (यंग प्रॉमिस ऑफ़ नेशनल स्पोर्ट्स) माना जाता है। नौ साल की उम्र में, मारिया विश्व चैम्पियनशिप ले मैंस के फाइनल में प्रतिस्पर्धा करने वाली सबसे कम उम्र की ड्राइवर थीं

।

2020 में, “गर्ल्स ऑन ट्रैक — राइजिंग स्टार्स” रेस जीतने के बाद, फेरारी मारिया के साथ काम करना चाहती थी, उन्हें अपनी टीम में आमंत्रित करना चाहती थी। इससे होने वाले सभी फायदों के बारे में निश्चित होने के बिना, क्योंकि यह दौड़ में मारिया के आगे के परिणामों पर निर्भर करेगा, पायलट पहले से ही फेरारी टीम का हिस्सा बनने के बारे में आश्वस्त है। युवा रेसर के अनुसार, “फेरारी से जुड़ा होना बहुत अच्छा है क्योंकि यह प्रायोजकों को भी आकर्षित कर सकता है।” इसके अलावा, “फेरारी टीम सबसे प्रसिद्ध में से एक है, अगर सबसे प्रसिद्ध नहीं है”, जो मारिया जर्मनो नेटो को मोटरस्पोर्ट क्षेत्र में ऐसी महत्वपूर्ण टीम का हिस्सा होने पर गर्व भी करती

है।

खेल और स्कूल

सभी 14 साल की लड़कियों की तरह, मारिया को भी दौड़ की भीड़ के बावजूद पढ़ाई करनी होती है। युवा ड्राइवर को “रेसिंग के साथ पढ़ाई में सामंजस्य बैठाना” मुश्किल लगता है, क्योंकि वह कुछ समय के दौरान पुर्तगाल से बाहर रहती है, जिसके कारण वह स्कूल से अनुपस्थित रहती है। हालांकि, मारिया जर्मनो नेटो जानती हैं कि पढ़ाई करना महत्वपूर्ण है और प्रतियोगिताओं के दौरान ही उन्हें “अध्ययन करने का अवसर” मिलता है।

फिर भी, शिक्षक मारिया को कुछ सहायता भी देते हैं, कभी-कभी उनके लिए ऑनलाइन मदद भी प्रदान करते हैं, जो बहुत उपयोगी साबित होती है।

यह सहायता न केवल शिक्षकों से मिलती है, बल्कि स्कूल के उनके दोस्तों और सहकर्मियों को भी मिलती है, जो हालांकि उनकी अनुपस्थिति के आदी हैं, “उत्सुक हैं” और मारिया से “दौड़, यात्रा और प्रशिक्षण” के बारे में सवाल पूछना पसंद करते हैं, यह उल्लेख करते हुए कि वह उनके द्वारा समर्थित महसूस करती हैं।

आगे देखते

हुए

मुश्किलों से

वाकिफ हैं, लेकिन अपने सपनों को नहीं छोड़ते हुए, मारिया जर्मनो नेटो ने पुर्तगाल न्यूज़ को बताया कि वह “फ़ॉर्मूला 4 और फ़ॉर्मूला 3 जैसी उच्च श्रेणियों में जाना चाहती हैं”, यह सपना देखते हुए कि किसी दिन वह अंततः फ़ॉर्मूला 1 तक पहुँच सकती हैं.

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos