Il Governo creerà un gruppo di lavoro che sarà responsabile dell'implementazione dei nuovi sistemi intelligenti di sicurezza per il controllo delle frontiere a livello europeo. Secondo il dispaccio pubblicato nella Gazzetta Ufficiale, questo gruppo sarà composto da sette membri del Governo e di altri enti e il lavoro sarà coordinato dal Segretario di Stato per le Infrastrutture, Hugo Espírito Santo, secondo quanto riportato da ECO.

La posta in gioco è l'implementazione del nuovo Sistema di ingresso e uscita (EES), che dovrebbe diventare operativo dal 6 ottobre nella maggior parte dei 27 Stati membri dell'Unione Europea, e anche del Sistema europeo di informazione e autorizzazione ai viaggi (ETIAS), che diventerà operativo "circa sei mesi dopo". Entrambi i sistemi mirano a rafforzare la sicurezza europea e a monitorare i movimenti dei cittadini extracomunitari che entrano ed escono dall'area Schengen.

L'EES è un nuovo sistema elettronico che sostituirà la timbratura fisica dei passaporti al momento del controllo all'arrivo. Tutti gli Stati membri dell'UE - ad eccezione di Bulgaria, Cipro, Irlanda e Romania, dove i passaporti continueranno ad essere timbrati manualmente - e i quattro Paesi non appartenenti all'area Schengen dell'UE (Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera) faranno parte di questo nuovo sistema.

Una volta entrato in funzione, a partire dal 6 ottobre, i viaggiatori che atterreranno in un altro Paese dell'UE dovranno farsi fotografare il volto e scansionare elettronicamente le impronte digitali. I cittadini dell'UE o dei Paesi Schengen non saranno interessati e potranno continuare a viaggiare liberamente in tutta l'area.

"Vincoli significativi"

Sebbene l'entrata in vigore della SEO sia prevista per il 6 ottobre, è improbabile che venga attuata in tempo per risolvere i "notevoli problemi" riscontrati quest'anno nel "trattamento dei passeggeri provenienti da Paesi terzi, in particolare gli arrivi all'aeroporto Humberto Delgado e all'aeroporto di Faro", si legge nell'ordinanza. Si prevede che durante l'alta stagione estiva (tra il 31 marzo e il 26 ottobre), ci sarà un "aumento fino al 10% dei passeggeri" provenienti da Paesi terzi (non Schengen) negli aeroporti portoghesi, rispetto al 2023.

Secondo l'ordinanza, il lavoro del gruppo di lavoro sarà coordinato dal Segretario di Stato per le Infrastrutture, Hugo Espírito Santo, che avrà il compito di riferire sui progressi dell'attuazione dei sistemi ai Ministeri della Presidenza, degli Affari Interni e delle Infrastrutture ogni mese fino al 30 aprile 2025. Dopo tale data, il gruppo di lavoro presenterà una relazione finale al Governo.

Il gruppo di lavoro sarà composto da un rappresentante del governo responsabile dell'immigrazione, un rappresentante del governo responsabile dell'amministrazione interna e un rappresentante dell'Unità di controllo delle frontiere esterne del Sistema di sicurezza interna.

Il gruppo comprenderà anche un rappresentante dell'Agenzia per l'integrazione, la migrazione e l'asilo (AIMA); un rappresentante della Polizia di Pubblica Sicurezza; un rappresentante della Guardia Nazionale Repubblicana e un rappresentante dell'ANA - Aeroportos de Portugal.

Va notato che l'implementazione di questi due sistemi ha generato alcune polemiche dopo che il Ministro della Presidenza, António Leitão Amaro, ha accusato il governo precedente di essere responsabile del ritardo nel rispetto delle scadenze stabilite a livello europeo.

All'epoca, il ministro aveva persino avvertito del rischio di sospensione del Portogallo dall'Area Schengen per inadempienza, ma una fonte ufficiale della Commissione europea ha assicurato all'ECO che tale scenario non è in discussione, in quanto il Sistema di Sicurezza Interna (SSI) assicura che il Portogallo ha già "recuperato i ritardi" nell'implementazione dei sistemi di sicurezza in questione.