De regering is van plan om de privatisering van TAP dit jaar opnieuw te starten, maar het model voor de verkoop van het staatsbelang in de luchtvaartmaatschappij is nog niet gedefinieerd, onthulde Jornal Económico.

De verkoop van het bedrijf onder leiding van Luís Rodrigues is een van de beloften in het regeringsprogramma, samen met de start van het nieuwe luchthavenproject.

De moeilijkheid bij het definiëren van het privatiseringsmodel is niet los te zien van de redenen die Marcelo Rebelo de Sousa aanvoerde in het veto dat de president uitsprak over de operatie, die werd opgeschort na het ontslag van de vorige premier, António Costa, en de oproep tot vervroegde verkiezingen voor 10 maart, die de Democratische Alliantie won.

Het is nu afwachten welk privatiseringsmodel de regering zal kiezen en welke positie de staatsaandeelhouder in de luchtvaartmaatschappij wil behouden, nadat Marcelo eind oktober vorig jaar het privatiseringsdecreet van TAP teruggaf aan de vorige regering.

Een officiële bron van het ministerie van Infrastructuur gaf geen commentaar toen hem werd gevraagd naar de doorstart van de privatisering.

Er wordt aan herinnerd dat het staatshoofd om opheldering vroeg over drie aspecten die hij essentieel achtte: de capaciteit van de staat om toezicht te houden en in te grijpen in een strategisch bedrijf als TAP; de kwestie van de verkoop of aankoop van activa nog voor de privatisering en de transparantie van de hele operatie, ook in een fase voorafgaand aan het opstellen van het bestek om ervoor te zorgen dat contacten met potentiële kopers worden vastgelegd en dat dit selectieproces niet bindend is voor onderhandelingen.

Het vorige herprivatiseringsproces begon afgelopen september toen de socialistische regering de voorwaarden voor de verkoop goedkeurde. Het wetsdecreet, waartegen de president zijn veto uitsprak, voorzag in de verkoop van ten minste 51% van het kapitaal van TAP via een concurrerend proces van directe verkoop.

De luchtvaartmaatschappij wacht op nieuwe particuliere eigenaren na 2020, toen de regering overging tot nationalisatie van TAP.

De toetreding van de staat dicteerde het vertrek van Atlantic Gateway, eigendom van David Neeleman en Humberto Pedrosa, die de herprivatisering van 2015, uitgevoerd door de PSD/CDS-regering, hadden gewonnen.

TAP kondigde eind maart aan dat het een recordwinst van 177,3 miljoen euro had gemaakt in 2023, een jaar waarin het ook ongekende inkomsten in de geschiedenis van het bedrijf behaalde, meer dan 4,2 miljard euro.