Правительство намерено возобновить приватизацию TAP в этом году, однако модель продажи государственной доли в авиакомпании еще не определена, сообщает Jornal Económico.

Продажа компании, возглавляемой Луисом Родригешем, является одним из обещаний, включенных в программу правительства, наряду с началом реализации проекта строительства нового аэропорта.

Трудности с определением модели приватизации не исключают причин, на которые ссылался Марсело Ребело де Соуза, накладывая вето на операцию, приостановленную президентом после отставки предыдущего премьер-министра Антониу Косты и назначения досрочных выборов на 10 марта, на которых победил Демократический альянс.

Теперь остается выяснить, какую модель приватизации выберет исполнительная власть и какую позицию в авиакомпании намерен сохранить государственный акционер, после того как в конце октября прошлого года Марсело вернул диплом о приватизации TAP предыдущему правительству.

На вопрос о возобновлении приватизации официальный источник из Министерства инфраструктуры не дал комментариев.

Напомним, что глава государства попросил разъяснить три аспекта, которые он считал важными: способность государства контролировать и вмешиваться в деятельность такой стратегической компании, как TAP; вопрос продажи или приобретения активов еще до приватизации и прозрачность всей операции, в том числе на этапе, предшествующем подготовке спецификаций, чтобы контакты с потенциальными покупателями были зафиксированы и чтобы этот процесс выбора не был обязательным для переговоров.

Предыдущий процесс реприватизации начался в сентябре прошлого года, когда социалистическое правительство утвердило условия продажи. Декрет-закон, на который президент наложил вето, предусматривал продажу не менее 51% капитала TAP на конкурсной основе.

Авиакомпания ожидает новых частных владельцев после 2020 года, когда правительство перешло к национализации TAP, поставив под угрозу свою собственную компанию в связи с влиянием пандемии на воздушный транспорт.

Вступление государства в дело продиктовало уход Atlantic Gateway, принадлежащей Дэвиду Нилеману и Умберто Педросе, которые выиграли реприватизацию 2015 года, проведенную правительством PSD/CDS.

В конце марта TAP объявила о получении рекордной прибыли в размере 177,3 миллиона евро в 2023 году, в котором также был достигнут беспрецедентный за всю историю компании доход, превысивший 4,2 миллиарда евро.