Według Jornal de Negocios, grupa lotnicza Lufthansa ogłosiła, że w 2025 r. wprowadzi dopłatę w wysokości do 72 euro za lot, aby pokryć rosnące koszty paliw alternatywnych wykorzystywanych do redukcji emisji dwutlenku węgla.

Dodatkowe opłaty mają zastosowanie do wszystkich lotów odlatujących z Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Norwegii i Szwajcarii, począwszy od 1 stycznia 2025 r., podała spółka w oświadczeniu, cytowanym przez agencję Bloomberg.

Dopłata ta będzie wynosić od jednego do 72 euro, w zależności od trasy i zastosowanej taryfy.

Nowe opłaty pojawiają się w czasie, gdy przepisy Unii Europejskiej (UE) wymagają od linii lotniczych stosowania co najmniej 2% zrównoważonych paliw odrzutowych od 2025 r.

Lufthansa twierdzi, że "nie może" samodzielnie ponieść dodatkowych kosztów.

W 2022 r. linie Air France-KLM zaczęły pobierać dodatkową opłatę w wysokości do 24 euro za loty z Francji i Holandii.

Przemysł lotniczy dąży do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2050 r.

Lotnictwo jest jednym z sektorów o największych trudnościach w dekarbonizacji, a koszty związane z tą transformacją szacuje się na miliardy euro, które prawdopodobnie zostaną przeniesione na klientów.

Podczas gdy Europa wprowadziła normy mające na celu stopniowe zwiększanie tego rodzaju paliwa w nadchodzących dziesięcioleciach, Stany Zjednoczone do tej pory polegały na zachętach do produkcji bardziej zrównoważonych paliw lotniczych (SAF), wytwarzanych z odpadów i odpadów z gospodarki o obiegu zamkniętym, a mianowicie tłuszczu zwierzęcego i zużytego oleju spożywczego.

SAF może być stosowany zamiennie z konwencjonalnym paliwem lotniczym w silnikach odrzutowych samolotów.