Totalt kommer det att finnas 4.500 hektar stadsintervention och infrastrukturområde, vilket motsvarar 55 gånger Expo Park, vilket betonas i ett uttalande från ministeriet för infrastruktur och bostäder.

Projektet presenterades för de 18 borgmästarna i Lissabons storstadsområde och för borgmästaren i Benavente, i distriktet Santarém, av premiärminister Luís Montenegro, som åtföljdes av stats- och finansminister Joaquim Miranda Sarmento, vice ministern för territoriell sammanhållning Manuel Castro Almeida och infrastruktur- och bostadsminister Miguel Pinto Luz.

Projektet, som går under namnet "Parque Cidades do Tejo", kommer direkt att omfatta kommunerna Lissabon, Loures och Oeiras (i distriktet Lissabon), Almada, Barreiro, Seixal och Montijo (i distriktet Setúbal) samt Benavente, där man räknar med att bygga 25 000 bostäder och skapa 200 000 arbetstillfällen.

Det är "ett projekt som syftar till att omvandla flodstranden till en stor metropol där floden fungerar som en länk mellan territorier i stället för att separera dem", framhålls det i meddelandet.

Tagus Cities Park kommer att fokusera på fyra interventionsaxlar, nämligen de som kallas "Arco Ribeirinho Sul" (Almada, Seixal och Barreiro), "Ocean Campus" (Oeiras och Lissabon), "Humberto Delgado Airport" (Lissabon och Loures) och "Airport City (Benavente och Montijo)".

Detta projekt integrerar bostäder, fritids-, forsknings- och kulturutrymmen, såsom "Ópera Tejo", ett internationellt kongresscenter och flygplatsstaden.

När det gäller axeln Arco Ribeirinho Sul, som täcker 519 hektar av interventionsområdet, förväntas byggandet av ytterligare 28 000 nya bostäder och skapandet av 94 000 arbetstillfällen.

På södra stranden av floden Tejo, i området Benavente-Montijo - Airport City (mer än 3.000 hektar), planeras också byggandet av en ny flygplatsstad och nav för vetenskap och nautisk industri.

På norra stranden av floden Tagus planeras Ocean Campus (90 hektar), där man ska anlägga en stadspark, en plats för stora evenemang och ett "kluster" för innovation, forskning och utveckling, vilket förväntas skapa 15 000 arbetstillfällen.

Även på norra stranden av floden Tagus beräknas Humberto Delgado Airport axis (400 hektar) omfatta byggandet av ytterligare 9.800 nya bostäder.

När det gäller infrastruktur planeras byggandet av två nya korsningar av Tejo, nämligen den tredje vägkorsningen (Chelas-Barreiro) och Algés-Trafaria-tunneln, samt den nya flygplatsen och investeringar i höghastighetsjärnvägen.

Den planerade investeringen i den tredje korsningen av Tejo uppgår till 3.000 miljoner och i Algés-Trafaria-tunneln till 1.500 miljoner.

Projektet omfattar också en utbyggnad av kollektivtrafiknäten, nämligen Lissabons tunnelbana, Metro Sul do Tejo och Transtejo/Soflusa, samt inrättandet av LIOS - en hållbar intermodal linje (Oeiras - Lissabon - Loures) och SATUO (Oeiras Automatic Urban Transport System), som kommer att förbinda kommunen Oeiras (Paço de Arcos) med Sintra (Massamá).

När det gäller styrmodellen förklarar regeringen att Sociedade Parque Cidades do Tejo kommer att skapas, ett företag som ägs till 100% av staten.

"Projektet kommer att ha en initial tilldelning på 26,5 miljoner euro och förvaltningen baseras på en gemensam modell mellan centralstaten och kommunerna", står det också i noten.

Enligt infrastrukturministern är målet med detta projekt "att 'sy ihop' de två Tejo-stränderna och förena dem till en stor metropol".

För detta ändamål är "investeringar i väg- och järnvägsinfrastruktur och byggandet av Luís Camões flygplats grundläggande faciliteter", hävdade Miguel Pinto Luz.

Ministern konstaterade att detta är ett "framtidsprojekt för Lissabons storstadsområde som nu börjar diskuteras med de 18 kommunerna i AML och med kommunen Benavente" och betonade att "förvaltningen av Sociedade Parque Cidades do Tejo i själva verket innebär en förvaltningsmodell som är helt jämlik mellan staten och kommunerna".