Rosário Partidário, care conduce echipa de experți, a declarat pentru ECO că în prezent există nouă soluții pe masă.

Pe lângă acestea, spune președintele comisiei independente, locații precum Castelo Branco, Évora sau Coimbra sunt propuse experților. Dar numai soluțiile cu o anumită bază vor fi analizate ulterior de echipa de specialiști.

Lista finală a locațiilor posibile va fi publicată de comisia independentă în 27 aprilie. Este sigur că cel puțin cele cinci ipoteze menționate de guvern — Portela+Montijo, Montijo + Portela, Alcochete, Portela+Santarém și Santarém — vor trebui analizate de experți.

Dar, pe lângă aceste soluții, comisia independentă a făcut deja cunoscut faptul că va evalua și soluțiile Alverca și Beja, la care se adaugă alte două ipoteze: Monte Real și Alcochete + Portela.


Termen limită


Comisia tehnică independentă are un termen limită până la sfârşitul acestui an pentru a transmite Guvernului un raport care indică cea mai bună opţiune pentru amplasarea noului aeroport, în vederea creşterii capacităţii aeroportului din Lisabona.

Săptămâna aceasta, va fi prezentat proiectul pentru noul aeroport Santarém, Magellan 500. Promotorii acestei inițiative — municipalitățile Santarém, Golegã, Torres Novas și Alcanena — vor semna un acord intermunicipal pentru „unirea eforturilor de planificare a teritoriului noului spațiu”.

Aeroportul Santarém prevede o capacitate inițială de zece milioane de pasageri, crescând în etape, astfel încât infrastructura să poată găzdui 100 de milioane de pasageri și să aibă trei piste pentru aeronave în funcțiune.