Potrivit Sara Gligó, de la Federația Sindicatelor din Transporturi și Comunicații (Fectrans), greva privind orele suplimentare și evenimente speciale, care începe în luna mai, a fost deja „decisă și finalizată” în cele două sesiuni plenare ale lucrătorilor desfășurate luni și marți și aprobată cu majoritate.

Sara Gligó a mai spus că sindicatele au fost mandatate să „ia parte la toate luptele posibile pe care le consideră necesare pentru a demonstra nemulțumirea muncitorilor”, în urma întâlnirii cu Consiliul de Administrație al companiei din 30 aprilie.

În discuție este lupta pentru o creștere a indemnizației de prânz și o reducere la 35 de ore a orelor de lucru săptămânale, „având în vedere că va fi dificil să obțineți mai mult salariu din cauza decretului-lege”, a explicat el.

Liderul sindicatului a susținut că lucrătorii „nu sunt doar pentru evenimente speciale”, spre deosebire de compania care „trăiește doar pentru evenimente”.

„În acest fel știm că se apropie un set de evenimente și că greva va avea un impact”, a spus ea.

În ceea ce privește întâlnirea cu biroul ministrului infrastructurii și locuințelor, care a avut loc marți după-amiază, Sara Gligó a spus că sindicatul a livrat acordul privind variabilele de remunerare (muncă suplimentară și sărbători), subliniind că „cu excepția anilor 2023 și 2024, nimic nu a fost îndeplinit și nici nu a fost prezentată o contrapropunere”.

Potrivit liderului sindicatului, a fost livrată și o Scrisoare Deschisă despre accidentul care a avut loc anul trecut, lângă stația Alvalade, o scrisoare care a fost trimisă și Consiliului de Administrație al Metroului din Lisabona.

La întâlnirea din biroul lui Miguel Pinto Luz, Sara Gligó a declarat că sindicatele au realizat că, în ceea ce privește Regulamentul carierei, Consiliul de Administrație al companiei „a vândut noua categorie profesională autorității de supraveghere ca fiind cel mai bun lucru din lume”.

Potrivit liderului sindicatului, delegației i s-a spus, de asemenea, că executivul „nu a spus că nu există bani pentru variabile, după ce a dat o indicație pentru a negocia cu sindicatele, lucru care nu s-a întâmplat niciodată”.

„Am furnizat deja informații despre procesul luptelor care vor avea loc dacă nu se schimbă nimic”, a adăugat el.

Metroul din Lisabona funcționează zilnic cu patru linii: Galben (Rato-Odivelas), Verde (Telheiras-Cais do Sodré), Albastru (Reboleira-Santa Apolónia) și Roșu (Aeroport-São Sebastião).

Metroul circulă în mod normal între orele 6:30 și 1:00.