Работники провели две частичные забастовки 6 и 14 ноября, в которых приняли участие около 90 % человек, что привело к закрытию всех станций.

В беседе с агентством Lusa Сара Глиго из Fectrans рассказала, что между двумя частичными забастовками совет директоров лиссабонского метрополитена назначил на 14-е число встречу, чтобы попытаться демобилизовать забастовку, но это не дало никаких результатов.

"Решение, представленное советом директоров, не является решением, которое находится в руках профсоюзов. Это юридическое решение, касающееся выплаты переменных. Мы хотим решить все вопросы с переменными с 2023 года и далее. Правление предполагало, что в этом году оно оплатит переменные, относящиеся к 2023 и 2024 годам, но этого не произошло", - сказала она.

Профсоюзный лидер также заявила, что, помимо выплаты переменных, работники хотят, чтобы были открыты правила карьеры.

"Наша карьера находится в состоянии стагнации с 2009 года, и мы понимаем, что работникам необходимо, чтобы их карьера была оценена не только в денежном выражении, но и с точки зрения их профессиональной деятельности, с точки зрения их оценки", - сказал он.

На прошлой неделе компания Metropolitano de Lisboa(ML) после частичных забастовок, объявленных профсоюзами, пояснила, что всегда выплачивала "все вознаграждения" и до сих пор не имеет судебных решений, позволяющих изменить размер вознаграждения.

В своей записке ML сообщила, что "всегда выплачивала все вознаграждения, причитающиеся ее сотрудникам, в соответствии с законом и соответствующими соглашениями компании, в частности, в отношении сверхурочных", выходных дней и "других переменных вознаграждений".

Лиссабонский метрополитен работает ежедневно на четырех линиях: Желтая (Рату-Одивелаш), Зеленая (Телейраш-Каиш-ду-Содре), Синяя (Реболейра-Санта-Аполония) и Красная (Аэропорт-Сан-Себастьяну). Как правило, рейсы ходят с 06:30 до 01:00.