Bu nedir?


Birinden akıllı bir araba düşünmesini isteyin ve hemen imajı iki koltuklu Fortwo, ünlü Efsanevi yeteneği paralel park yerlerinde tam tersi şekilde park edilebilmesi için. Bir simge? Şüphesiz.


Ancak son yıllarda Smart oldukça uykuda kaldı. Fortwo ve Forfour ile 2019'da tamamen EV'ler satmaya geçerken, küçük elektrik menzillerine (maks. 80 mil) sahip şehir hedefli modeller sınırlı bir çekiciliğe sahipti. Son yıllarda, firma İngiltere"de ayda sadece yüz araba sattı. Tüm bunlar şimdi #1 SUV (telaffuz edilen hashtag bir) ile değişiyor. Neye benzediğini öğrenmenin zamanı geldi.


Neler yeni?


Daha önce tamamen sahip olunan Mercedes-Benz ana şirket Daimler, 2019 yılında Smart, yarısı Mercedes'e ait yeni bir ortak girişim haline geldi ve yarısı Geely'nin yarısı değişti devasa Çinli otomotiv devi Volvo etrafında servet, ve şimdi Lotus ile aynı yapıyor.


#1 'nin tasarımı Mercedes tarafından ele alındı, bu arada Geely mühendisliği ele aldı ve son zamanlarda sadece EV-sadece platformunu da kullanıyor. Smart'ın geçmişte yaptıklarından radikal bir sapma olan #1, son derece önemli kompakt elektrikli SUV segmentinde rekabet eden bir hacim kovalayan modeldir.




Kaputun altında ne var?


#1â 'in lansmanından itibaren siparişlerin 2023 başlarına kadar açılmaması ve teslimatların önümüzdeki yıl Eylül ayına kadar beklenmesi bekleniyor â iki güç aktarma sistemi mevcut olacak. Birincisi düzenli bir arkadan çekişli kurulum, amiral gemisi 422bhp Brabus modeli de sunulacak.


Weâre burada âstandardâ araba çalışıyor, hangi 268bhp ve 343Nm tork üreten bir arka motor kullanır, hangi sağlıklı rakamlar rakipleri yanında. 0-60mph'den almak 6.5 saniye sürerken, #1 maksimum çıktığında 112mph vurabilir. 66kWh pil de kullanılır ve 273 km'ye kadar talep edilen bir menzile izin verir. Ayrıca 150kW'a kadar şarj edebilirsiniz, bu sayede yüzde 10 ila 80 arasında bir ücret yarım saatin altında sürebilir.


Araba sürmek nasıl bir şey?


Akıllı onun çok az niyeti vardır #1 En iyi driversâ arabalar taç için bir meydan okuyucu olmak, ama sınıf standartlarına göre #1 iyi performans gösterir. Bunlar hala âpre-production modelsâ olmasına rağmen, bu konuda neredeyse orada hissediyor.


Thereâs bol hız bile bu âstandardâ araba, ve birkaç gün daha fazla güç isteyen bırakılacak, iken büyük cam alanı sayesinde, görünürlük başka bir güçlü özelliktir. Dahil edilen bol güvenlik ekipmanı, şehirde sürüşü de çok daha kolay hale getiriyor. Açık yolda, youâre direksiyon istediğiniz ağırlık düzeyini seçmek mümkün, bol hissediyorum veren âheavyâ ile, thereâs oldukça biraz rulo köşeleri üzerinden olsa bile.


Nasıl görünüyor?


#1, brandâs mevcut arabadan oldukça ayrılmayı temsil ediyor ve firma patronları akıllı bir araba olduğunu söylese de, net bir bağlantı olduğundan emin değiliz. İnce Mercedes etkileri var, özellikle ön ve arkadaki LED ışık çubuklarıyla, ama bu yolda öne çıkan korkak görünümlü bir geçit.




Sürüş sırasında veya park ederken arabayla aynı hizada oturan açılır kapı kolları gibi bazı harika detaylar var, yüzen çatı ve korkak tekerlek tasarımları diğer düzgün dokunuşlardır. Bu modern bir Akıllı olsa da, eğlence duygusu kalır.


İçeride nasıl bir şey var?


Smart #1â 'in iç mekanının içi, özellikle ferahlık açısından gerçek bir vurgu. Yüzer orta konsol (Mercedes müşterilerine aşina olacak başka bir küçük bağlantı) altında büyük bir depolama alanı sağlarken, arka koltuklardaki oda miktarı mükemmel ve rakiplerinden çok daha üstündür. Dezavantajı, kabloları yoldan çıkarmak için zeminin altında özel bir alan olsa da, 313 litrelik bagajın oldukça küçük olmasıdır.




İç mekana hakim olmak, kontrollerin büyük çoğunluğunu kontrol eden yeni bir 12.8 inç dokunmatik ekran. İlk başta, esas olarak sunulan çok sayıda işlev nedeniyle olabilir, ancak süper duyarlı ve kullanımı açıktır. Fütüristik bir dokunuşla, ekranda gezinmenize yardımcı olmak için söylenen yapay zeka destekli bir âfoxâ var, ama weâre gerçekten emin değil neden, weâre künt olmak.


Spesifikasyon neye benziyor?


Standart donanım, 360 derece kamera, panoramik açılır tavan, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar ve giriş seviyesi Pro+'da 64 renkli ortam iç kısmı ile çok cömerttir.


Premium döşeme deri koltuklar getiriyor, Beats ses sistemi ve kafa yukarı ekran, amiral gemisi Brabus çok sayıda Alcantara ve devasa güç darbesi getirirken,


Karar


Böyle cesur ve niş bir ürünle ünlü bir markayı yeniden keşfetmek her zaman zor olacaktı, ancak #1 Smart için doğru yönde atılmış büyük bir adım gibi geliyor. Tüm ana akım üreticilere sorun ve Fortwo gibi dinky arabalarda, özellikle elektrik çağında kazanılacak para yoktur. Akıllı değişmek zorunda kaldı.


Evet, başka bir SUV olabilir, ancak #1 Smart'ın gelecekte var olmasını sağlar ve orijinal ÂSmart carâ eğlence ve stil duygusu burada parlar. Cesaretiyle tanınmayan bir sınıfta canlandırıcı bir şekilde farklıdır. En iyisine meydan okumak pek olası değil, ancak bol miktarda ekipman, bir sürü teknoloji ve cömert kabin alanı vaat ediyor, the #1 bunu düşünmeniz için birçok neden var.


Bir bakışta gerçekler


Modeli: Smart #1


Test edildiği gibi model: Smart #1 Premium


Güç aktarma organları: 66kWh pilli arka elektrik motoru


Güç: 268bhp


Tork: 343Nm


Maksimum hız: 112mph


0-62mph: 6.5 saniye



Menzil: 273 mil (WLTP)