Bu nedir?

Mini markası yıllar boyunca benzersiz kimliğini oluşturdu ve hepsinin kendi eğlence anlayışına sahip bazı çarpıcı tasarım parçaları üretti..

Cooper hatchback, dünyanın en moda küçük otomobillerinden biridir. Böylece, firma çatıyı kestiğinde, çekiciliği daha da artar.

En yeni Mini serisini tamamlamak için, şimdi iki kapılı Cabrio varyantımız var ve nasıl olduğunu görmek için kullandığımız otomobil.

Kredi: PA; Yazar: PA;


Yeni olan nedir?

Dış tasarım, yuvarlak ön ucu ve Union Jack tarzı arka lambaları ile standart otomobilin geleneğini sürdürüyor.

Katlanabilir kumaş çatı hariç, tasarım, iç mekan ve benzinli motorların hepsi aynı kalır.

Mini sürdürülebilirliğe odaklanıyor ve Convertible de bunu takip ediyor. İç kısmı sağlam 2D örme gösterge paneli tasarımına sahiptir ve kabin plastikleri geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmıştır

.

Her arabanın kalabalığın arasından sıyrılmasına yardımcı olacak çok çeşitli özelleştirme seçenekleri olacak.

Kaputun altında ne var?

Motor varyantları, “C” ve “John Cooper Works” etiketli üç seviyeli güç aktarma organı ile normal Cooper hatchback'inkilerle aynı kalıyor.

2.0 litre turboşarjlı benzinli motora sahip daha sportif Cooper modelini kullanıyoruz. Bu kurulum, 207bhp güç çıkışı ve 6,7 saniyelik 0-60mph zaman sağlarken, otomobil 147mph'de zirveye ulaş

ıyor.

Daha az güçlü Cooper AC, 165 bhp üreten 1,5 litrelik üç silindirli bir ünite ile birlikte geliyor. Performans odaklı “John Cooper Works” (JCW), 234bhp'ye yükseltilmiş gücüyle test aracımızda aynı 2.0 litrelik turboşarjlı üniteye sahiptir

.

Tüm Mini Cabrio, otomatik şanzıman ve benzinli motorlarla standart olarak gelir. Bu açılır tavan için elektrikli versiyon yok.

Kredi: PA; Yazar: PA;


Araba sürmek nasıl bir duygu?

Mini Convertible ile eğlence faktörü hala anahtar olmaya devam ediyor. Tıpkı standart hatchback gibi, araba da hevesli ve arsız bir karaktere sahip. Bir köşeye dönün ve tüm araba tutkal gibi yola yapışır.

Hala yedi farklı sürüş modu seçeneğiniz var, âgo-kartâ modu en eğlenceli olanıdır. Gaz kelebeği tepkisini keskinleştirir, direksiyona ağırlık ekler ve bir köşeye yaklaşırken otomatik şanzımanı azaltır

.

Büyük rüzgar saptırıcısı sayesinde tavan aşağıdayken rüzgar tamponu minimumda tutulur. Tavan yukarı kalktığında, yol gürültüsü minimumda tutulur ve otomobilin geleneksel modele göre iyileştirilmesinden çok az fark vardır

.

Çatı 19mph'ye kadar hızlarda çalıştırılabilir ve tamamen açılması 18 saniye sürer.

Daha fazla yapısal sağlamlık için Convertible'ye ek 56 kg ağırlık eklendi. Ancak, arabanın sürüş hissi konusunda çok az veya hiç değişiklik yok.

Yine de, aracın arka çeyrek bölümlerinden gelen son derece büyük kör noktalar nedeniyle tavan yukarı çıktığında görüş bozuluyor.

Neyse ki, Mini Convertible, ekstra ağırlığına rağmen normal hatchback kadar eğlenceli ve etkileyici.

Kredi: PA; Yazar: PA;


Nasıl görünüyor?

Açılır üstü Cabrio, standart Mini ile neredeyse aynı görünüyor - ki bu kötü bir şey değil.

Kendine özgü dairesel Mini ön farlara ve altıgen ön ızgaraya sahiptir. Arka tarafta, otomobil aynı Union Jack tarzı arka arka arka lambaları ve parlak siyah bagaj kapağı kolunu kullanıyor

.

Bariz bir fark, kumaş tavandır ve test otomobilimiz malzeme üzerinde akıllı bir Union Jack tasarımına sahip - bu da klasik Mini stilinin bir dokunuşu olan.

Kredi: PA; Yazar: PA;


İçerisi nasıl bir yer?

Cabri@@

o'nun içi Cooper hardtop ile aynıdır ve bu hiç de kötü bir şey değil. Geri dönüştürülmüş polyesterden yapılmış 2D örme gösterge paneli ile sürdürülebilir kabin malzemelerini korur. Dairesel 9.5 inç OLED bilgi-eğlence ekranı harika görünüyor ancak hareket halindeyken kullanımı zor

.

Eldiven kutusu, iki bardak tutucu, örme orta saklama kutusu ve düzgün kapı cepleri ile depolama alanı tamamen aynıdır, Cabrio'yu ön yolcular için çok pratik bir araba haline getirir.

Arkadaki alan çok küçük çocuklar için en uygun olanıdır, bacak boşluğu neredeyse yoktur.

Bagaj alanı bir sorundur, otomobilin çok küçük bir diyafram açıklığı vardır ve bu da daha geniş öğeleri yüklemeyi zorlaştırır. Kapasite 215 litredir, ancak tavan katlandığında 160 litreye düşürülür.

Kredi: PA; Yazar: PA;


Spesifikasyon nasıldır?

Dört farklı donanım seviyesi vardır - Classic, Exclusive, Sport ve John Cooper Works (JCW).

On dış cephe boya şeması, iki çatı rengi seçeneği ve iki iç döşeme kumaşı da sunulmaktadır.

Test aracımız, ek bir ücret karşılığında isteğe bağlı Union Jack kumaş tavanın yanı sıra 9.5 inç OLED dokunmatik ekran, klima kontrolü, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto özelliğine sahiptir.

JCW varyantını tercih ederseniz, daha sportif dış ve iç tasarımın yanı sıra yükseltilmiş performans ekler.

Karar

Mini Cabrio, eğlenceli ve eğlenceli bir drop-top isteyenler için her zaman popüler bir seçim olmuştur.

Bu son model, inceliği, harika sürüş deneyimi ve ilginç, şık ve sürdürülebilir iç mekanı ile işleri yeni bir seviyeye taşıdı.

Daha pahalı olabilir ve bu sektördeki en pratik otomobil değil, ancak Mini Convertible önümüzdeki güneşli aylar için tam zamanında sahip olmak için ideal bir oyuncak.

Bir bakışta gerçekler

Test edilen model: Mini Cooper S Cabrio

Motor: 2.0 litre turboşarjlı benzinli

Güç: 207bhp

Tork: 300Nm

Azami hız: 147mph

0-60mph: 6.7 saniye

MPG: 44.1 - 44.8mpg

CO2 emisyonları: 142 â144g/km